近日一辆问界M7 Plus在山西运城追尾洒水车,事故发生后该车辆着火,虽然有人员参与救援,但最终车内的三名乘客不幸身亡;据悉,事故发生时这款车辆的A柱发生了变形,车窗也无法正常打开,救援人员只得破窗救人,但依旧很遗憾。
在事故发生两天后,问界官方终于回应:车辆为问界M7 Plus,该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常;另外问界官方还表示会积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持,问界还表示具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
问界M7碰撞着火事件在网上的热度很高,不少网友纷纷表示华为官方宣传的智驾技术并没有起到作用;不过需要注意的是,这款车辆并不是智驾版本;华为的智驾技术目前在行业中处于领先水平,因此不少消费者也是奔着华为智驾技术去的,但实际上问界不少车型都是没有智驾技术的,例如问界M7 Plus就不支持智驾,而问界M7 Max才支持智驾。
问界M7 Plus的起售价为24.98万元,是目前问界在售车型中价格相对较低的一款;而支持智驾的问界M7 Max最低价为28.98万元,相比Plus版本贵了四万元;近日发布的问界新M5全系列标配智驾功能,起售价为24.68万元,比问界M7 Max低了好几万,但是比Plus版本没有便宜太多;不过,问界新M5也是目前价格最低的华为高阶智驾技术车型了。
很多网友认为问界的回应不够及时,但是小宅认为这种事故现阶段不回应就是最好的回应,交警部门会把车送第三方权威机构做事故鉴定,还要提取edr数据,这是乘用车强制配备的;之前已经有不少人造谣这款车是华为的智驾出了问题,但问界M7 Plus并不支持智驾功能,不过官方的回应中没有提到车门打不开的问题。
问界是华为与赛力斯合作的AITO车型之一,要说华为一点责任没有,小宅认为也是不合理的——华为虽然不造车,但是问界M7上采用了不少华为的技术,华为对问界车型的参与也是比较深的,并且在华为的门店进行销售,不可能和华为撇清关系。
车主是华为真爱粉,出事前还在不遗余力的宣传华为,可算是为了信仰,死得其所[鼓掌]所以真爱粉们,为了信仰赶紧追随他的脚步吧[得瑟]
遥遥领先开始打太极拳了,没责任![点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]车门都打不开的玩意,开这玩意真需要勇气!!😓😓😓😓
碰撞前踩了刹车,碰撞时速是40公里,115公里是之前的速度,小编,你想说问界很能撞是吧?得了,省点吧,你别洗了,还不是一键火化
官方回应懂的都懂,不利的视频都下架了
Nm115公里的速度去碰撞,你试试
这么撞法,揽胜 大G 沃尔沃来了也没辙
26号事故,今天才爆出来!为何?抖音上根本不推这个新闻!大家质疑的是华为的“遥遥领先”智能,不是气囊问题!别特么的天天吹牛了余大嘴!
只要一出事故就说车的问题总为自己错误找理由
这是实验版吗,出事了还吹牛概念,就没有点痛心诚意吗,不买概念车,贴牌车,不当小白鼠吧,不用华为爱我中华
屁的智驾,就是工业垃圾
造面包车的以为和华为合作后就变成了卡宴……
家属说没打开,到底谁说了假话
原来是个伪智驾!
主动刹车是有的吧!辅助驾驶这种要普及的东东有吧!先别智驾,这种安全都没有再三考虑,智驾技术安全等级又能考虑多少呢,完善多少呢,严谨到什么程度呢,小白鼠做验证呢?
现在买新能源汽车都是小白鼠,为电车日后的改革冒着付出生命的代价。
不能只为了卖车,要给到实在的安全防护,2O多万安全还是那么次,人不是实验品。要有好的发现就要实实在在保护人,客户。才是最重要的。