如果固态电池量产,现在的电动车就都是垃圾了吗?目前电动汽车有一个是一个,都是以锂电池为驱动电池的。而锂电池又分作碳酸铁锂电池和三元锂电池。它们的大小,容量和性能就直接决定了汽车续航里程到底有多久。
只是现在锂电池的发展已经到了极致,我们已经没办法通过继续堆叠的方式来加大容量,否则锂电池自燃的风险只会越来越大。在现有技术条件下,我们就只能选择更安全和更高效的固态电池。
目前丰田公司已经宣布其固态电池将会在2028年量产,假如真的如此的话,那就意味着固态电池的时代将会到来。而固态电池的优势是显而易见的,既安全,续航里程又长。
按照丰田汽车的说法,如果是体积一样的电池,固态电池的续航里程至少是现有电池的两倍以上,想要达到1000km的续航里程简直不要太轻松。
固态电池里面没有电解液,这让封存很简单,也会提高安全性。装配到车上时也更为方便,不需要增加额外的冷却管,电子控件之类的,会有效降低成本。
如此一算,固态电池相比较锂电池而言简直是降维打击。那么问题就来了,假如固态电池真的量产,现有的锂电池汽车是不是立马就变成废品了呢?
因为我是两年之前买的比亚迪秦Plus混动版,在我看来这点倒并不需要太过担心。任何一款产品的出现都有一个过程,就算是固态电池真能于2028年量产,要推广到全世界也至少需要十年以上时间,这是有先例可循的。
另外新能源汽车并不是只有电池,还有各种高科技的配置,比如智能座舱,自动驾驶之类的,这和采用了什么样的电池并没有任何关系。
现在的宁德时代和比亚迪已经将液态锂电池的成本降到了极致。续航600km的汽车,装配电池不过是100度罢了,换一次3万来块钱就能搞定,也确实没有什么太过需要焦虑的。
假如固态电池想要取代现有的液态电池,首要因素就是要降低成本,否则消费者同样会选择便宜的锂电池。如果你要买电车,就算是现在购买,也不必担心固态电池马上推出的问题。当锂电池被彻底淘汰时,从现在起至少也要15年时间。
尽置量产是什么鬼??
又来吹丰田了,丰田不是氢能源吗?一转眼又变固态电池了?[呲牙笑]
丰田就是吹牛逼
国内的大多数电车厂家都没有油车生产经验,所以到现在还不能与油车质量相提并论。反观丰田车已有近百年的制造油车历史,所以再搞电车小菜一碟!
又吹牛了
为何宁德时代,比亚迪这些电池大厂没有吃到固态电池的第一波红利,因为他们囤积了太多的锂资源,社会的进步从来都是从燎源之火开始的![捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
日系垃圾车就是因为太能吹,才会至今没G,不然的话,机油增多乳化,刹车失灵,燃油泵坏半路熄火,碰撞车门反锁,脆皮一撞散一地,这其中任何一个缺陷拎出来,都足以让日系垃圾车G
碳酸铁锂电池哪家车企在用?
电车没有十年磨练我是不会买的,
十年后用核能汽车了
不久的将来我会发明汽车用水驱动,随便在河里打一桶水倒入油箱然后加一点点不明液体车就能续航十万公里,有人信吗?
宁德时代已经有固态电池了,在测试中,比亚迪也有
往后的形势拼的是电池续航充电速度 电池价格电池的持久性 做不到几点终究要倒闭
一个屁,都能被比亚迪用来做广告。垃圾车不要丢人了,丰田一根毛,都比你科技含量高。
ToYoTA都有它
世界丰田[点赞]
这文章傻的可怜 杂牌鞋子20来块钱穿一俩个月烂 名牌鞋俩百块钱穿个 俩 三 年都不烂 告诉我穿哪个划算
能解决电池续航与安全问题那怕冲电技术慢不进步,燃油车都会只有淘汰了!
碳酸铁锂电池?新电池?错别字?不懂小白?哪个理由都无法原谅
以后100年的牛,也拿现在来吹?什么玩意儿
丰田中国造[笑着哭]
固态电池还是锂电池,用更多的锂,小便故意搅乱事非
丰田公司电池?你没睡醒?
不是有一款g6什么的,4月多少号就要发布了吗?
都不要买车了,等固态电池降到合适价位再买[笑着哭]