【科技犬】

我们从坦克SUV官方获悉，旗下硬派越野车坦克300全球第30万台正式下线。

作为一款家喻户晓的国产硬派越野车，坦克300自上市之后，就吸引了无数越野爱好者的喜爱。

凭借着非常经典的造型设计、不俗的越野能力和超高的性价比，上市即热销，还一度供不应求，甚至出现了二手车比新车还贵的现象。

坦克汽车官方表示：“越野王者，冠誉全球，3年实现30万的突破，这一历史性节点的背后是30万用户对生活滚烫的热爱，更是民族品牌屹立于全球越野市场之巅的最佳证明。”

回顾此前的报道，2023年1月-11月，坦克300的销量就已经超过了10万台，平均下来每个月都能卖出9000多台。

作为参考，目前2024款在售的共有4款配置车型，售价区间为19.98-22.68万元。

动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率252马力，传动系统匹配采埃孚8挡自动变速箱。

值得一提的是，3.0T V6双涡轮增压发动机坦克330车型将于3月底上市，该车型目标价格为35万元以上，预计2024年第二季度完成项目开发，目前该车已经完成申报。

此外，搭载长城Hi4-T的混动版车型也有望在年内上市，而这两款动力更强和更加节能的车型到来之后，将再次丰富坦克300的产品阵容，为国内的越野爱好者提供更多的选择。

近日，有二手车检测博主接到了一辆特斯拉Model 3的二手检测单，这辆特斯拉三年时间贬值了将近17万元，让博主感慨特斯拉省油不省钱。

据博主介绍，这辆车是2020款后驱升级版Model 3，2020年8月份上牌，表显近5万公里，车况良好，只换了前保险杠和左边大灯、挡风玻璃，金属面原版原漆。

这辆车当初的指导价为27.1万元，车主选装了轮毂，落地28万多，加上贴膜和氛围灯的改装，车主一共花费了大概30万元。

现在车行对外销售价为14.98万元，但是这是车商卖价，与车商真正给车主收车价的差价，是车商的利润。

按照15个点的利润，14.98万元再减去2万元就是收车价，相当于车主只卖了12.98万元，三年多的时间亏了17万元。

而这三年间节省的油费，按照1公里一块钱最高档位测算，也只省下来5万元的油费；因此，博主感慨，这辆特斯拉Model 3省油不省钱。

不过，也有网友对博主看法不能认同：“不止特斯拉贬值一半，油车开了3年多，一样折价一半”、“30万的油车开三年不仅五折贬值，油费也是一大笔支出，对比特斯拉也不省钱”。

对此，你怎么看？

注：以上综合资讯来源快科技