4月21日消息，继特斯拉宣布美国市场降价之后，国内的价格也很快跟随降价。特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币。Model Y售价降至24.99万元人民币，Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。Model X售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。
有网友说：“一觉睡醒又亏钱了……”
还有人称昨天刚订车还好没提
值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特斯拉近年比较惯常的动作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。
此前一度逆市涨价今年3月，在国内车市“价格战”硝烟四起之际，特斯拉来了一波反向操作，宣布即将涨价。
4月1日消息，特斯拉（TSLA.US）中国官网显示，Model Y全系上调5000元，后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元。加上此前的限时补贴政策到期，本次调价的实际涨幅最高达2.3万元。
不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。
若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。
据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。
降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。据特斯拉2024年一季报销量数据，公司报告期内，在全球共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比去年四季度下滑20.2%。
新一轮车企“价格战”打响
4月，车企掀起新一轮“价格战”，以价换量抢占市场。据不完全统计，一进入4月，就有10多个品牌陆续推出优惠活动。除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。
随着小米SU7的上市，20万元电动车市场也更加的激烈。
4月20日，小鹏汽车官宣，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。
其中，小鹏G9补贴后现车24.39万元起；G6全系限时减免2万元；P7i限时减免最高5万元；P5部分城市可享受全系可零首付，还有1万元限时优惠，同时还享受同品牌最高置换补贴1.5万元，不同品牌最高1万元的优惠。
不久前，小鹏汽车宣布，旗下中型SUV小鹏G6全新580长续航Plus版本车型正式上市，官方指导价为19.99万元，即日起至4月30日，限时优惠价为17.99万元。
在新能源车销量高歌猛进的同时，燃油车在二手车市场的地位也开始下滑。4月20日，“买燃油车的人正式成了少数派”冲上了热搜。
根据乘联会最新的数据，2024年4月前两周，全国乘用车市场零售51.6万辆，其中，新能源车市场零售26万辆，渗透率占比达到50.39%，超过了半数之多。
来源：红星资本局、证券时报、中国证券报、每日经济新闻
编辑：董隽子
早买早享受，迟买有折扣！量力而为就好！房价也如此，吃得咸鱼抵得渴！没必要在乎！
我油车还能开，不随波逐流，这个经济情势下，捂紧口袋比较重要[得瑟]
降了和没降一样，还是国产纯电的价格香，除了比亚迪
早买早享受，晚买享折扣
特斯拉不行了。玩套路玩的自己都迷瞪了。不买特斯拉就怼了。
相比Model系列的大降价，特斯拉的“广进计划”己开始了，且亚洲区都将执行完毕了。这意味着特斯的走下坡路的拐点出现了。弄得不好，买特斯拉的这群人，真的有后悔的一天！
只是调回之前售价而已！
第一批买毛豆3的是多少钱？
特斯拉生产线是全球效率最高的，没有之一，操控 安全 三电有绝对优势，全球车型，综合性能具有较强性价比，毛豆y在美国对飙宝马x5和奥迪q5，剩下的交给智商选择。
电瓶车就是笑话
22.99买的毛豆3[汗]，看来快要击穿了
给我狠狠地降[呲牙笑]
特斯拉这么多年，跟苹果一样，毫无进步
除了卷，还是卷，卷到最后只剩下二三家头部企业
[点赞]喜欢[点赞]
早买早享受，晚买享折扣，不买不享受也没折扣。
坐等燃油车爆出货
比亚迪秦才是理想型[呲牙笑]
产能过剩
买特斯拉的人会在乎几万块钱？人家在乎的是特斯拉是美国品牌。
小米汽车一发布就把特斯拉价格打下来了[呲牙笑]
感谢小米！
能挣钱就不要在乎这些 打肿脸充胖子的什么时候买都亏
前段时间都在降，特斯拉涨价 现在又玩降价 这是打迷踪拳
全球消费动力不足，制造业过剩，工业品只会越来越便宜。
买个车亏啥？怕亏买啥车？
舔特的一群出来走两圈
外国发达国家不喜欢的电屏车
说是降价了，其实什么车都没降价
降下来了就不可能升上去了，
玛雅才1.4万。又不是3万，特斯拉很多地方不让进，买有毛用
看看就觉得车企就像房企，是不是也要干死一大片？
买车又不是投资，本来是消费品。早买早使用早享受而已，有啥亏不亏的
不怕、不怕、如果跌至10的金款买
价格还是很高
新能源车的内卷在剧
比起这种几个月亏几万的车企降价趋势，油费和电费真心便宜的不得了，还有不少平时在乎停车费的，开个几千公里不到一年就被广告一顿忽悠卖掉换新车的，那只能说钱是真的多
电池原材料狂降，电车降价也合理的
一天到晚都是亏[笑着哭]，挣钱的钱，资本玩物，被割韭菜
之前保险补贴8000，然后取消补贴，涨价5000，现在又降14000，整了这么多花活，就相当于就降了1000
还是太少了，降五万马上入手
放心，特斯拉全球销量非常高，不在你这卖，人家国外卖的好着呢
电瓶报废降解会污染环境，且祸害未来几十代，大家一定一定要有远虑！
“但凡有一盘花生米,也不至于喝成这样”
套路真深，三月份宣布4越涨价，韭菜使劲提车，结果是降价，不过买这车的，不值得同情
低息贷款被你吃回扣了吗
特斯拉涨价是为了更好的降价，中国石油降价是为了更好的涨价。
没亏，前一段买的更便宜
特斯拉频繁调整车价是否影响消费者购车意愿？
理想退现金，车主笑哈哈
降了就亏啦，涨了难道挣啦
现在油车，电车啥车都在降，市场就这么大狼多肉少就得互相卷，不官宣的店里为了销量也在降，特斯拉这样挺好至少全国同价，总比你在这条街店卖的，刚开到对面街店发现贵2万强。
不充电也能跑的降价5亿，售价8亿
越来越便宜，特斯拉大面积裁员，生产线越来越智能，人工会越来越少，意味着成本会越来越低，然后拉低售价，电动车行业，电机电池两个突破大点如果没有划时代飞跃的技术，那么电动车行业现在已经是顶点了，特斯拉完完全全的老大，别人也就是从增多配置上增加利润点。 比如什么仰某某，会游泳会转圈给你耍个杂技就要你100多万，吊用没有
现在电动车就像当初手机一样百花齐放，最后就剩下五根手指头数得出来的厂家存在！等着瞧。