德国总理朔尔茨的中国之行的前两天重点讨论了经济。德国电视一台15日称，访华第二天，朔尔茨的专机降落在中国经济大都市上海。他在同济大学与学生讨论各种国际问题。朔尔茨呼吁为汽车制造商提供公平的竞争环境。同时，他明确支持欧盟放开汽车市场，不要对中国汽车征收惩罚性关税。他还就德国大麻合法化回答了学生的问题。

朔尔茨曾多年担任汉堡市市长。这座汉莎城市与拥有约 2500 万居民的中国大都市上海是伙伴城市。所以，他曾多次来过上海，并谈到上海是“中国通往世界的门户”。在同济大学的讨论会上，学生们的问题也是朔尔茨在为期三天的中国之行中必须处理的话题：贸易、汽车工业、保护主义、氢技术、紧张的国际局势。

“必须始终明确的一件事是，竞争必须公平，”朔尔茨在与学生讨论时说道，“这样就不会出现倾销，不会出现生产过剩，不会侵犯版权。”同样非常重要的是，允许公司建立生产设施，并且不会因官僚主义障碍而变得更加困难。所以他一直在推动中国的公平竞争环境，也就是所谓的公平竞争环境。“当然，我们希望我们的公司不受限制。但反过来，我们的行为也应该如此，正如我们在这儿想得到的，”他指的是德国对欧洲保护主义倾向的抵制。

面对中国汽车的强大竞争力，朔尔茨建议德国汽车公司不要害怕竞争。当日本和韩国汽车进入德国市场时，据说它们将征服整个市场。“胡说！现在德国有日本车，日本有德国车，”他鼓励道： “这同样适用于中国和德国。”德国汽车必须“具有很强的竞争力”，“这样我们才能在各地的竞争中生存下来。”

但事实是，中国的电动汽车不仅便宜，而且质量好。 比亚迪等制造商的车型长期以来在对比测试中获得了非常不错的成绩。 根据SNE Research的分析，全球十大锂离子电池制造商均来自亚洲，其中中国企业CATL和比亚迪位居前两位，合计全球市场份额约为50%。

许多德国媒体特别关注这个细节。德新社15日称，德国总理对中国的访问大部分围绕经济展开。 但这也是关于完全不同的主题。在上海一所大学，他意外地成为一名毒品辅导员，为德国的大麻合法化进行了辩护。他在上海同济大学回答一名学生提出的问题时表示，该规定自 4 月 1 日起生效，其目的是减少大麻消费，而不是通过将其带出灰色地带来增加大麻消费。

这位学生德语说得很好，从 9 月起前往柏林学习，并对那里的大麻消费表示担忧。他读到德国的学生现在正在公寓里种植大麻。 这在中国是不合法的。 他该如何在德国保护自己的健康，“这就是为什么我非常担心。”德国代表团的队伍中弥漫着一阵轻微的惊讶和好笑。

朔尔茨说答案很简单：“不要吸食。” 他现在66岁了，“从未吸过大麻”。学生提问时和朔尔茨回答时，德国代表团的队伍中又出现笑声。

德国总理还表示希望加强与中国的科学交流。他说，在新冠疫情期间，双方接触人数大幅减少，这并不是好事。 “但现在情况又不同了。所以我希望对话能够再次增加，相互访问也能增加。”朔尔茨提到了在德国的中国学生。来华德国学生数量再次增加是件好事。 近年来，由于地缘政治紧张和安全原因，与中国的研究合作一直受到批评。

“德国编辑部网络”说，朔尔茨与德国教研部长“堤防中国合作”有很大不同。就在朔尔茨访华前，一向对华不友好的德国教研部部长施塔克-瓦青格还呼吁，在与中国打交道时要特别谨慎，特别是在关键技术方面。

根据德国联邦统计局的数据，2022/23冬季学期共有42541名中国学生在德国大学就读。中国学生也是德国大学中人数最多的外国留学生群体。最受中国留学生欢迎的是工程学， 近21000名中国学生在德国大学学习工程学。 第二受欢迎的是法律、经济学和社会学领域，共有7866人。数学和自然学排名第三，共有5210人。人文学科有3804人。艺术学2607。医学和健康学科1599人。农学540人。其他学科170人。体育学72名人。在中国就读的德国留学生有2600多人。

“德国编辑部网络”称，朔尔茨还理论讨论的机会在几个问题上为法治、具有约束力的国际法等进行定位。他指出，国家间国际交往的一项原则是不应害怕邻国。但他没有点名是哪个国家。有媒体说他在暗示俄乌冲突。

一名学生表示，她长期以来一直对欧洲感兴趣，但担心右翼民粹主义者的数量不断增加。对此，朔尔茨又否认这一点。他表示：“右翼民粹主义不会危及欧洲民主。”他指出，右翼民粹主义者在欧洲只占少数。 他还解释说，如果欧盟扩大，他希望修改欧洲条约，以使多数决策更容易，特别是在外交政策方面。

此外，朔尔茨1上海还参观德国塑料制造商科思创（科思创股份）的创新中心，还逛了上海商业街，并与上海市代表共进晚餐。周二，将是他为期三天的中国之行的最后一站。他表示，将与中方讨论气候变化、安全与稳定以及世界共同发展等国际问题。