美国财政部长耶伦又将来华访问了，根据美方公布的消息，耶伦的这一趟行程相当丰富，她要在中国足足待上5天4夜，先是于本月4日到达广州，然后于4月7日至9日前往北京参加会议和活动。访华期间，耶伦将与中国政府高官、在华美企领导会面。

（美国财长耶伦访华）‍

值得一提的是，就在耶伦正式出发前往中国之前，美国总统拜登还主动打来电话，并且对中方做出了七大承诺，分别是美方不寻求进行“新冷战”，不寻求改变中国体制，或拉拢盟友反对中国，不会遏制中国发展，不愿与中国“脱钩”以及美国不支持“台独”，也无意与中国爆发冲突。

以上这几点，其实在去年的旧金山会晤中，拜登就已经承诺过了，此时再度重申，很明显是为了缓和气氛，为耶伦的成功访华做铺垫。

用美方的话来说，耶伦的此次中国之行有几个主要的任务：一是促进中美之间健康的经济关系，寻求扩大与中国的合作，二是为美国工人和企业争取“公平的竞争环境”，三是劝说中国放弃对光伏、储能和电动车等绿色能源产业的扶持，以及讨论一些全球经济金融领域的重要问题。

而从报道来看，耶伦一落地广州，就态度鲜明地表示，她和拜登一样，都反对中美两国脱钩，另外，4月5日和6日两天，耶伦与中美经贸双方牵头人、国务院副总理何立峰举行了多轮会谈，中方在通稿中强调，双方进行了“深入、坦诚、务实、建设性”的交流，讨论了中美及全球经济平衡增长、金融稳定、可持续金融、反洗钱合作等议题，同意继续保持沟通。

（国务院副总理何立峰接见耶伦）

不过，如果就此断定美方带着十足的诚意，那就错了，因为即便耶伦不像美国的商务部长雷蒙多那么态度鲜明地反华，但是她也不忘向中方施压。

耶伦在会谈中要求中国降低产能，声称产能过剩和不断增长的出口使中方获益，但正在给外国带来问题，比如打乱了全球价格和供应模式，损害了美国企业和工人的利益。

（耶伦指责中国产能过剩）

耶伦这番指责，本质目的是想把最近两年新能源产业搞不起来的黑锅甩给中国，但这样的逻辑根本站不住脚，以中国的新能源汽车为例，之所以能够赢得全球市场，靠的是品质和创新，而不是低价倾销，真正用补贴排挤别国汽车产业的，是拜登的《通胀削减法案》。

需要提及的是，这是耶伦在最近一年里第二次访问中国了，上一次是去年的7月份，当时她的姿态也摆的很低，甚至对着中方代表连续鞠躬三次，被部分美国人批评为向中国低头，然而回国之后，美国仍旧没有放弃对中企的针对和打压政策。

（耶伦曾经“三鞠躬”）

眼下的美国正面临着严重的债务和经济危机，对他们而言，与中国达成各国经贸合作，以及说服中国购买更多美债，是最好的解决方式，所以说一些对华示好的话也在意料之中，不过面对美国，我们不仅要听其言，更要观其行，如果真的能够做到切实推进中美关系发展，我们自然愿意和美方实现互利共赢，如果仍旧说一套做一套，抱着吃饭砸锅的态度，结果恐怕也不会如美方所愿。