吉利银河E8日前进行了一场震撼人心的安全测试，成功经受住“行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰”的严峻考验，全方位展示了SEA架构赋能下的车身结构安全及卓越的电安全性能。

本次测试中，一辆银河E8试验车在静止状态下遭遇左侧10吨大货车以30km/h的速度垂直撞击质心，随后发生位移并与右侧同向静止的10吨大货车侧面碰撞，承受了相当于国标3.3倍的能量冲击。然而，经中汽中心全面检测，银河E8的各项安全指标均超出预期，成功过关。

在结构表现上，银河E8乘员舱结构维持完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱无结构性失效；约束系统上，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆功能正常，安全带未失效，侧气囊、侧气帘及时展开。电安全方面，碰撞后高压系统快速下电，电解液未泄露，电池包保持冷静，未发生起火、爆炸、冒烟等状况。此外，车内假人综合得分率优秀，功能表现上，碰撞后双闪灯即时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能激活并自动拨打电话，人工客服及时接入，一切都在井然有序中顺利完成。

本次挑战的成功，离不开吉利银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身结构、“十宫格”电池防撞隔舱等专利设计的保驾护航。其中，SEA原生智能纯电架构，由吉利集团中国、瑞典、英国和德国的研发中心联手研发，历时5年，耗资200亿元，秉持“全域安全理念”，覆盖生命、健康、财产、隐私四大域共9大安全系统，确保基于该架构开发的所有产品达到全球五星安全标准。

银河E8的白车身轻量化系数仅为1.74，高强度钢和铝合金使用率高达80.3%，54.1%的关键安全件采用超高强度钢及热成型钢，车身扭转刚度达到41000Nm/deg，当属同级翘楚。其特有的航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁设计独特，兼顾低速强度与高速碰撞变形吸能，1370mm以上的防撞梁长度和4mm主体料厚度，提供高于同类车型的碰撞防护。

特别值得关注的是，“十宫格”电池防撞隔舱，采用航空铝合金打造，厚度高达163mm，行业首创，拥有5项发明专利，就像为电池穿上一层“吸能装甲”，在全面侧柱碰安全试验中，最大侵入量仅为12.5mm，充分保障电池及乘员的安全。

银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统，在电芯层、PACK层、架构层、安全测试层四大维度构建了八重防护，成功通过三重针刺测试，无论在电芯级、PACK级还是整车级，均做到不起火、不爆炸，成为了首款通过中国汽车技术研究中心颁发的国内新能源汽车六维电安全技术体系认证的车型，树立了新能源汽车电安全技术的新标杆。

此外，神盾电池安全系统还搭配了智能安全标准设计和高效热管理方案，通过车端和云端的全天候安全监测，以及全场景智能电池温控技术，实现对充电桩匹配、充电风险预警及安全控制的智能化管理，确保电池在充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全等多个维度均能达到远超标准的要求。

总结而言，吉利银河E8在此次超纲难度的20吨重卡夹击测试中，以卓越的安全性能和技术实力，成功展现了SEA架构在车身结构安全方面的全面赋能，以及吉利汽车对安全品质的不懈追求，如此优秀的银河E8，诸君还在等待什么呢？