这是一位网友提出的问题，为什么很难看到车龄相对较长的二手新能源车？
这个问题很有意思，二手车是一个非常能够检验产品质量、稳定性的板块，只有质量稳定的产品，才能在二手车市场混的风生水起。
原因很简单，二手车消费者更讲究经济性能，而不是厂家宣传新车时的智能、性能、颜值。
国内的二手车市场，每年销量在2000万左右，是一个完全可以抗衡新车的重要消费板块，在这个板块中，燃油车占据着绝对的主导地位。
这和新车市场完全不同，因为新车市场的核心主导板块，是新能源车型，今年4月上半个月，新能源渗透率突破了50%，压过燃油车一头。
正如这个网友提出的疑问，我们很难看到“相对较老”的新能源车，主要有两个原因。
一个是，新能源的绝对保有量仍然不大，渗透率只是意味着在过去一段时间内，销量超过了燃油车，但燃油车几十年的发展，依然是整个市场的绝对主导者。
新能源车崛起于2021年，在此之前的新能源车销量并不大，所以在绝对保有量上来说，本身新能源车就很小，更别提在5年、10年之前的市场板块中了，故此，新能源老车的数量可以说是“凤毛麟角”。
另一个是，早期的新能源车的确已经到了寿命极限。
比如说北汽的EV系列，帝豪EV系列，以及比亚迪早年的EV产品，基本上也都到了故障爆发期，和燃油车完全不同的是，想要修复新能源车的事故、故障，需要投入更多的成本，电池、电机、电控系统基本上不能维修只能更换。
极高的维修代价和极低的残值，只要新能源车上了寿命之后发生故障，是一件非常麻烦的事情。
这也是我们很少看到有着5年、10年车龄的新能源车的重要原因之一，2023年新能源销量进入到了井喷期，大量用户买的新能源车都属于准新车。
质保期内出现问题，厂家会负责，但问题是一台车不能只在质保期内使用，大部分车企给的是6年质保，三电终身质保。
三电系统非常重要，但想要真正意义上让厂家质保，复杂的条款不是每一个消费者都能应对的，不是电池不能用了就可以找厂家索赔。
一个是，鉴定标准困难，另一个是整车的重要零部件不仅仅只有电池、电机系统，大量的附加件、传感器、芯片等都不在终身质保范围内。
所以说，最大的问题是出了质保期内，是否还可以稳定使用，这很关键。
另外，电池的特性决定了，它可以跑40万公里不出问题，但想要在8年、10年之后依然保持一个极高的容量和充电速度、稳定性，这非常困难。
不久前，宇通和宁德时代联手开发了一款“超长寿命电池”，可以使用15年。
燃油车时代，一台油车想要跑15年是一件非常轻松的事情，维修工作也很简单，海外市场动辄20年、30年、40年的老车，但电动化市场想要达到这个寿命却非常难。
电机的精密性决定了在拆解之后性能、可靠性会有所下滑，电池的特性决定了10年以后会出现性能衰减、可靠性降低的问题，也会伴随着故障增加的必然问题。
所以，买电车就不要考虑寿命问题，因为特性决定了，电车的寿命，从一台车的角度来分析，是不合格的。
无论智能驾驶有多强，无论网联系统有多棒，无论加速多快、充电多快，没有寿命的产品，都是会被时间消耗性能的。
已经开始鼓吹把汽车做成快消品了，这心不是一般的黑啊
油电同车不同权，强推电车就是为了缩短换车周期拉动消费，房子不行了，不把车子顶上来，经济就得硬着陆。
最近山西一批比亚迪电车出租车退役，很多车都跑了超过百万公里，现在还在说电车寿命不行，不合格，不是春就是坏
只要燃油车能上路跑就不会买电池车，电池车就是智商税[得瑟]
别说十年，为什么五年的手机你都很难看到？
我也同意楼主的观点，电车可以6年跑20至30万公。但不可能跑15年，就算每年只跑一万公里也不行
让子弹飞一会，过几年再看看怎么样吧
网文全靠臆想，来我们这看看六、七年以上的北汽新能源满大街都是。
大部分都是自己在用吧，我电车5年了没打算卖，也卖不起钱，为什么要卖呢？自己用啊，总是一群没电车的人在讨论电车，然后一群没电车的人在评论区瞎起哄[捂脸哭]
群里多的是，没买过电车就别YY了
新车市场占比50%，如果不是各地政策导向、出租车网约车，这个比例又会是多少？不过说真的，电车真的适合网约车出租车。
反正我的也开了5年了。没出过毛病，也没有电池衰减。仁者见仁智者见智吧，多了解一下，不要盲目听信别人就好
新车都自燃，哪有什么老车。
来柳州看看，七年的都有很多
因为电动车从真正爆火到现在还不到5年啊
小编是盲人吧，5五年以上的电动汽车没见过？？？？？
比亚迪e6大把
又是一名汉奸，开五年的电动车有什么好奇怪的，叫他过来我们这看看，应该是思想品德有问题吧
因为5年以上的车，不换电池的话充满电没开出停车场就没电了，换电池的话还不如买个新车……
5年前的电车销量很少，少见不正常吗，再过10年你看看10年车龄的电车占比是不是一半，因为现在电车销量就占一半
大巴老特斯拉。。。
你没见过，是你没注意又或者根本不想见
你说为啥i5十二代生产日期不超过1998年？？？
十年前有多少电动汽车保有量？
2014款特斯拉models P85，2015款比亚迪唐
过5年我让你看看
看看车上的电瓶不就知道了
有谁一辆车能开到10年的，一般情况下5年左右就换了。
年
我踏马连牌子都认不全，你居然让我看这车开了几年了？
现在还能看到蓝牌的特斯拉
质保8年，差不多这个寿命了吧
来深圳看10年的都很多
我们县城里面千把量5年以上的电车。还是有的。
我的雪铁龙1.6L排量日常代步，基本不怎么堵车，红绿灯顶多等30秒-1分钟的，油耗10.5，有这样的么？
油车你开个10年也很残了
电子产品=快消品，这十年你见过有那种电子产品能使用超过5年还稳定的？集成度越高代表损坏几率越高也越难维修，干了十多年电子维修的我深知这种痛苦
我的理想one都已经4年多了，14万公里，每天充电，还好用的很[汗]。最不满意的是它还终身保修，搞的我想换车都不行[捂脸哭]
电车十万之下的，适合在市内短途出行。超过十万，综合使用费用肯定更贵，而且在国家有补贴，电价没有加税的情况下
手机电池两年多就不行了，汽车使用没那么频繁，也就五六年就得换吧[捂嘴巴][捂嘴巴]
油车跑十五年并不轻松，我家十四年的老车光维修维护动力系统花掉的钱也不少了。各种油路管路皮带火花塞都是易损件，日常保养成本也比电车高得多。
5年前的电车性能和现在的电车性能完全不是一回事
同样是5年的车，油车一般都可以卖到新车60％左右的价格，电车能吗？[墨镜][墨镜]
三年后亏电就头疼，电车续航的水分太大
五年前电车还没生产多少吧？？当然看不到了。再过五年就多了。
己好评 到哪领5毛
没收了
大把五年以上
没开过电车就不要写这些屁玩意儿！我的破电车也开了6年了（家用）电池没有一点损耗哪里有那么多问题
我想等十年之后看看固态电池普及率再去考虑电车。
别新能源新能源的，就是个老头乐！锂电版老头乐！！
呵呵，你见过30岁的零零后吗？
要不是我对太原熟悉我就信了
百分之90以上的商家电池组都是8年的保质期？那是因为电池组的可靠寿命也就是八年顶天了，这时候你换电池还是换车？反正我的老爷车10年了除了换了两个胎压监测别的都没动过，还能再整个十来年[呲牙笑]
我的台铃超过十年了[得瑟]
蓝牌的特斯拉都还能见过几辆，应该超过五年了吧
深圳的出租车哪辆不是5年以上？这种文章不算造谣？评论也差不多有500了吧，够判了吧
新车销售新能源占比越来越高，买的都是傻子，行了吧？
价格，进口的发动机，变速箱贵，电车避开了这个困境，如果一年的工资能买到合适电车（5—6万）那么使用年限低于油车不再是问题，当然凡事有个过程。
太原的比亚迪出租车，八年，100多万公里，强制报废
最主要的你不说，电车不保值，跑几年就没维修价值了，只能换新车！
任何化学物质是不稳定物质，电池里几乎都是化学物质反应。
问题是，电车企业，有没有命傲到6年后呢？？？
去掉电池，不就一个智能手机吗
我们小区的第一二代老唐dm都好几台
五年前的电动车确实是垃圾，不代表现在的也是垃圾
啥人都有，开5年的电车多的是，我朋友就是电车，别听人胡说八道。现在好好的
我家在2006年买的菲利普电动车还在用呢，都18年了电机控制器不坏。不知道是不是那时候制造的电动车质量好。
能买起几十万电动车的人哪个缺那点油钱？图个新鲜开着玩罢了。谁会开十年八年？
中国一年乘用车新车销量是2200-2400万之间，二手车现在也能有这么大的销量了吗？
我来告诉你，因为比亚迪才火起来3年
我的小蚂蚁马上第五个年头，300公里，还我可以跑297。
这很正常啊，我也没见过用了五年以上的iphone14
2017年买的小米6还在用 混动也是2015年的
差点我就信了，我的奇瑞小蚂蚁18初年买的，六年多了，跑了十万公里，基本上没出过什么问题，现在还在用啊
我的逸动8年了，目前是25万公里
要我找几辆给你吃吗？
说句不负责任的话，目前纯电车: 就是富人阶层的万物，并不适合普通中底层购买。原因很简单，几年以后换电池的费用是一大笔钱，综合算下来，并不比油车省，毕竟绝大部分消费者是看重经济性的。除此还有，油车开几年，还能卖二手，纯电动车，基本就是按废品价[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这种问题怎么好意思问的 电车真正有市场也就这两三年
电车，一般不会超过八年。大概率就在五年左右。反正我的电车还没到五年。
我开的就是八年了电量接近新车
现在看不到二手电动车，以后都不会看得到，玩具能玩长时间吗？
前几批电动车都是骗补贴的垃圾货。现在好点的买不起，差点没有用
新能源不仅公里数要长，关键年限也要长，毕竟有些家用还是跑的年限越长越好
老油车的价值胜在它够贱，什么都不用太经心，开一年赚一年，而老电车开一分钟担心一分钟！
我想大家不会傻到二手买台电车开吧[抠鼻]
电车大批量上市才几年？？？[得瑟][得瑟][得瑟]我们2016年的宝骏E100看了看，微微一笑而过[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]你继续板逼！我上班去了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我有一辆14年的秦，车况正常，你收吗？
就怕不是回厂维修重新检测，一般修车店修过了，不怕吗？
大把的跑滴滴顺风的电车，你敢玩？？？？
2016年下半年的三元锂电，不到五万的电动面包 快八年了，十多万公里，没啥毛病
真是什么事都能被自媒体两张嘴皮子一张就出来了。
10年前车没几辆的18年销量才突破一百万。之前多年累计也就一百万。
胡说八道
应该说大部份电池的衰退是使用时间长了，而不是行驶里程长了
这么说吧，电动车与燃油车无可比性，就如同动辙几百万的机械表与智能手表一样，怎么比？那些买电动车的人其实大部分是上当的，嘴硬而己
我就喜欢油车发动机的轰鸣声电车你耐我何
我家的电驴差不多有十年了。
电机好精密哟！空间站上的电机给你配车上了吧？放心，电机烧了哪儿都能缠。电机消磁了你也不知道
不好意思，我们这边7年左右到车经常看到，2017比亚迪秦、2017北汽EU260、江淮易至、奔奔Ev、小蚂蚁、五菱E100随处可见