最近，社交媒体上出现了中国空警600舰载预警机试飞的照片，证明福建号航母正在稳步地向设计的战斗力目标迈进。印度媒体酸溜溜地说，空警600是抄袭美国E-2舰载预警机，你印度人有能耐到是也抄一个出来试试呀。航空母舰上能否配备固定翼预警机，是衡量航母等级的一件标志性装备。预警机是飞行在空中的侦察、监视、目标指示和作战指挥中心，是空中力量作战能力的倍增器。美国能够在历次局部战争中夺取和掌握制空权，并且利用空中优势打击对手，预警机功不可没。海上作战范围大、后方支援少，更需要预警机来扩大预警范围，组织攻防作战行动，航母打击群如果没有预警机，很容易处于被动挨打的境地，是出不得海的。

但是，固定翼的预警机体型和自重都比较大，如果没有大型平直甲板和弹射器，就无法升空使用。早年苏联的基辅级航母和今天英国的伊丽莎白级航母为解决预警机问题，把预警雷达装在了直升机上。但直升机的承载能力小、留空时间短、活动范围近，形同鸡肋。如果遇上了拥有固定翼预警机的航母，毫无胜算可言。如今，装备和使用固定翼舰载预警机的只有美国和法国。美国的舰载预警机就是著名的E-2。配备在接近10万吨排水量的尼米兹级和福特级上，起降自如。法国的戴高乐号航母排水量只有三万多吨，还不如中美海军的两栖攻击舰。但为了实现高效空中作战，法国海军还是从美国购买了E-2预警机，并想尽办法配备到了航母上。

E-2首次服役是在1964年。经过60年之后，E-2发展出了大量不同的改型，雷达电子系统多次更新换代，早已经和上世纪60年代的型号不可同日而语。但E-2飞机平台的设计却基本上没有变化。它采用双涡桨发动机、平直机翼、四片垂尾，经过60年航母和海上使用的考验，是成熟可靠的。上世纪70年代末，苏联研制雅克44E舰载预警机，也基本沿用了E-2的空气动力构型，只是螺旋桨外型和垂尾数量有所不同。中国研制空警600，沿用E-2的空气动力架构，也是顺理成章的事情。E-2服役60年来，多次在公众面前亮相，有大量照片、视频公开。在美国海军的各种开放活动上，也有不计其数的游客参观过E-2。理论上说，仿造它的气动架构是不缺少资料的。

但是，要仿造预警机这种电子技术的集大成者谈何容易，外形可以仿制，里面的系统你怎么仿?美国是连军事盟友都防着的，预警机的核心技术又怎么会透露呢？特别是在机载雷达电子设备，空警600必然是、也只能是自主创新的。舰载预警机的制造数量不会太多，研制费用无法分摊，这一特点决定了E-2也好、空警600也罢，都是极其昂贵的兵器。按照美国海军航空联队的模式，一艘航母配备四架预警机。如果解放军建造六艘航母，去掉无法使用固定翼预警机的辽宁号和山东号，那么上舰的预警机也只有16架。再加上预备兵力、训练用机，制造数量也不过20架左右。

国际市场上也很难有空警600的销售空间。多数国家没有航母。如果是陆地机场使用，财力差的国家根本不敢考虑预警机，财力雄厚的国家更倾向于采购空警500那种尺寸的型号。上面这些因素决定了，只有胸怀天下的大国，勇闯大洋、意志坚定的大国海军，才有勇气和实力研制和装备固定翼舰载预警机。在当今世界，恐怕也只有中美海军具备这样的条件。至于印度海军，那就呵呵了，吐槽酸葡萄，无法改变印度海军的现实地位。