相信宝马董事长说出了很多人的心里话，给汽车安装大屏幕确实是中看不中用，完全就是用来增加消费者购车成本的。汽车是高速移动的东西，最重要的是安全，可能很多人会说车子安不安全和屏幕大不大没有任何关系，我认为这是错误的说法，因为还真有关系。大家看看现在的电车，想尽办法取消所有实体按键，把所有的功能集中在屏幕，有的车企更过分，实体挂挡都取消了，改成滑动屏幕虚拟键，请问一下，这真的安全吗。

现在电车的大屏幕，不仅仅用来代替几个实体按键功能这么简单，车企还加入了各种功能，比如高精地图，高阶智驾，复杂的语音助手等等，要想流畅处理各种功能，必须有强大的芯片作为支撑，但大家都知道电子产品会老化的，手机和电脑那么先进的东西，用个两三年偶尔都会出现一点问题，手机还没啥，高速行驶的汽车就不一样了。

难怪欧盟强制要求汽车制造商禁止取消相关实体按键，这一点合资车做的还不错，基本上保留一些核心的实体按键，就比如很多人喷本田飞度内饰设计落后国产车20年，但又有多少同价位的国产电车销量超过飞度呢，这说明很多人还是喜欢物理按键操作。有人可能会说这是按键机和智能机的区别，其实这种比喻是错误的，因为汽车是汽车，手机是手机，没有可比性，如果说有可比性，那么为什么这么多年过去了，为什么按键机还在大规模出货呢？为什么智能机还没取代对讲机？这是不是智能手机的悲哀？