我们知道，高铁对一个国家发展来说，已经是必不可少的了。很多国家之所以没有高铁，一方面是没技术，另一方面是缺乏资金。比如说对保加利亚这样的小国来说，如果能把高铁修建成功的话，必定能带动经济的快速发展。可就在他们对高铁项目满怀期待的时候，一个噩耗突然传来，那就是项目取消了。保加利亚高铁项目本是一个非常大的项目计划，当时该国打算用高铁把几座大城市相互连接起来，这样更能助力经济的发展。

但想要修高铁真这么简单吗？这个项目从一开始就一路坎坷，不被看好。一开始，保加利亚政府看上了中国中车青岛四方公司的报价，他们觉得这个价格才是公道的。因为报价才3.3亿欧元，甚至比他们心目中的预算还要低。就在大家觉得这个高铁项目被中国稳稳接下时，欧盟突然出面了，说中车可能有巨额补贴，直接把中车挤出了竞标队伍。在这场保加利亚高铁项目的竞争中，欧盟直接扮演了“搅屎棍”的角色，欧盟的这个举措直接把大家看蒙了，低价接项目对保加利亚难道不是更好吗？

他们花最少的钱完成最大的项目，对他们只有好处没有任何坏处啊，欧盟为什么要出面阻止呢？在中国退出保加利亚高铁项目竞标后，西班牙的Talgo公司以为自己捡到了宝，直接以6.2亿欧元的价格拿下了这个项目，而这个价格恰好与保加利亚的预算相差无几。西班牙的Talgo公司自信的以为自己是赢家，想不到却成了“背锅侠”。西班牙的Talgo公司向保加利亚承诺33个月内交付列车，但是时间期限到后，连列车头都没见到，更别说整列高铁了。

很显然，Talgo公司自不量力拿下这起项目，但忽视了自己根本没有交付的能力。原本Talgo公司还指望借这个项目好好地在国际上露个脸，但想不到偷鸡不成蚀把米，反倒成了业内的笑话。而西班牙的Talgo公司的插手也让保加利亚的高铁项目彻底泡汤，交付时间也变得遥遥无期。这让他们前期投入的预算全都打水漂了。好在保加利亚及时止损，直接取消了这个项目，停止与西班牙的Talgo公司继续合作，再这样下去，他们只会亏损的更多。