南斯拉夫这个国家虽然已经消失，但也曾是一个有过很强影响力的国家，在军事上可算是地区小霸，拥有较强的武器研发能力，其研制的“铁托炮”、M80两栖战车等都是不错的产品。当南斯拉夫消失之际，该国尚存不少研发中的军事项目，Novi Avion就是一款先进战机，简称NA，有人认为它是可以和我国“枭龙”战机相媲美的第四代战机。

在上世纪80年代，因为自身所处的国际环境以及实际情况，南斯拉夫打算实现先进战机自研能力，当时该国的主要陆军、海军装备已经基本解决了国产化问题，只有战斗机一项受制于人，南斯拉夫在1986年讨论和制定了新一代战斗机的细节，这就是NA战机的由来，计划未来用它替代南斯拉夫空军手中的米格-21、J-22等主力机型。

NA战机有点像是一架缩小版的法国“阵风”战机，它在研发中确实获得了法国达索公司的帮助，战机采用适合高速飞行和高机动的三角翼和鸭翼，预计战机空重约6250千克，最大起飞重量13400千克，机长13.75米，翼展8米，高4.87米。

当时的南斯拉夫其实面临着国产发动机性能不足的难题，于是在1990年向通用电气、劳斯莱斯等公司招标，最终选择了法国SNECMA M88涡轮风扇发动机，它的最大推力约50kN，打开加力燃烧室后最大推力75.62kN。NA战机将安装一台M88，起初计划采用机腹进气口，后来改为机体两侧进气口，预计战机最大飞行速度1.88马赫，最大升限约15200米，最大航程将近3800千米。

NA为单人驾驶，飞机的关键结构使用钛、钢和铝合金，机翼部分主要使用碳纤维复合材料制成，这些技术运用都与达索公司脱不开关系。飞行员通过电传动系统操控飞机，座舱实现了玻璃化，并有限实现了语音控制功能，航电设备按照北约标准建造，机上可以安装惯性导航系统或GPS导航系统，这样做不仅可以吸收现成的经验，也便于后期与西方其他国家合作升级战斗机。

NA的机体内安装了一门法国GIAT 30毫米航炮，在机腹、机翼下以及翼尖总共配备了11个挂载点，除了各种用途的普通航空炸弹、空地导弹、激光制导炸弹、火箭吊舱等，在每侧翼尖挂架上还可以挂载一枚红外制导空空导弹。

NA战机确实是一个雄心勃勃的计划，加上与达索公司之间的深度合作，让研发工作变得比较顺利，完成了风洞模型，在90年代初开始原型机的建造工作，很多部件已经完成建造就等着组装，计划在1992年进行原型机首飞，遗憾的是南斯拉夫这个国家出现了问题，导致NA战机项目在1991年被迫终止。