大量博主发文称小米汽车用铝线是偷工减料,偷梁换柱,甚至部分博主称铝线没有铜线安全,估计小米汽车也看到了大量的这样信息。
小米汽车答网友问回应了该问题,小米汽车称目前绝大多数厂商充电线束都采用铝导体方案,铝导体导电性能和安全性能等和铜线是一样的,铝导体比铜导体更有优势,铝线比铜线轻30%,铜线改铝线是行业发展趋势,小米汽车不存在偷工减料,偷工减料是无稽之谈。
笔者通过搜索发现确实如小米汽车所回应的那样,目前市面上部分新能源汽车已采用的铝导线,比如问界M9、特斯拉Model3、比亚迪秦Plus……
雷军回应称大家用放大镜找小米汽车问题,小米压力很大。小米汽车直面质疑,有实力无所畏惧。
某KOL称小米汽车用铜换铝减重不是蠢就是坏,是又蠢又坏。
对此怎么看?
是人都知道,用铝代替铜是因为没钱用铜,而不是铝比铜好用。。
为了减轻重量用铝线?铝线比铜钱更优秀?谁都知铝线便宜,不耐氧化,线细易断,看不见地方偷工减料小米老毛病,电车断线什么后果?
同样的横截面积,铜的导电性能是铝的几倍,同理,同样的载流量,铜线比铝线要细很多,不知道用铝线会减轻车重的理论是哪个人才提出来的,铝线发热高,电阻大,容易氧化,照这样说,高压线都用铝线去了,
我们公司做电源和变压器的,因为电源对效率和EMI要求高,都不敢用铝芯的,说白了就是国标要求太低了[呲牙笑][呲牙笑]
营销公司洗地可是最牛的,炸了都能吹是在测试着火安全性能[吃瓜]
大部分。。。,无语,几万的车用铝线,你二十多万也用
一如既往的靠降低成本来赚组装钱
用铝只是为了赚更多的钱而无奈之举
真是忽悠,铝线导电率低于铜线,而且导热率也低于铜,抗氧化性低于铜,最致命的是铝线在大电流高温下会粉化,所以近几年很多风扇用铜包铝的电机只要用到1年必坏,这一点才是致命的,唯一高的是散热率高于铜,
跟以前卖手机一个套路,简单点说就是倒卖期货加饥饿营销,首先就是各种炒作外加无数“车评人”拉升热度,你现在下单买的电车,你根本拿不到货,都是半年一年后,关键半年一年后,这个价格可以买的车,远远高于你下单时候的配置了[笑着哭][笑着哭]简单点说就是打个时间差
铝线易氧化增大内阻致热熔断!想想家里电线七八十年代时,用的电线就是铝电线,现在水电装修都是用铜线了。
铝线导电性能没铜线好,过劳性能差。意味着铝线必须比铜线粗,且耐高温差,还不能当软线用。试想一下方向盘下面的线是铝线的话,会怎么样。
常见金属中导电性能和耐腐蚀可靠性最好的是金,其次是铜,最差是铝。用那种材质纯属成本考虑!
反正不买,不用解释
十年前维修一台设备,有一根6平方的铝导线,拆下来后,内芯全变成粉末,从此再也不用铝导线。不知道现在铝线是否真有改善。
这个怎么不宣传?大部分厂家都有的,你也没少宣传啊
我们小米投入了300个亿组织了一千多个员工经过五千多个日夜,克服大量困难,终于研发出传导率优于铜的铝电线
既然铝导线更好,发布会咋不拿出来吹一波,车轮胎圆都拿出来吹了[笑着哭]
总会在你看不见或想不到的地方偷工减料
这个我站小米一边,铜确认导电率高,但任何事情都要讲综合性价比,否则怎么不用银?导电率比铜还好!!!道理和输电线一样,所有高压输电线都是铝的,难道工程师都是傻子?
大部分,这是强拉战队啊。真恶心
买空调,只要是铜的都比铝贵,自己细品
无耻的奸商,好不要脸
吕线和铜线一样?把我们当弱智啊。想问雷总家里的电线是用铝线还是铜线?正如博主的,如果你有这个技术开公司卖铝线那不是更赚钱,装修一套房铜线都要大几千块。
一公斤铝十几元, 一公斤铜70多,一目了然
这脸皮
汇总一下小米SU7: 1.2024年唯一不是800V的新车,25万唯一不是800V的新车;铁锂;2.21.59和24.9全是单电机+磷酸 品牌;2.首款产品唯一三电不终生质保的 3.全系无座椅按摩; 4.全系无后排调节; 5.车机流量只免费一年; 6.顶棚是织物,不是超芯绒缺少高级感; 7.HUD抬显只有顶配才有; 9.CDC减震只有顶配才有; 10.轮胎要加钱,车漆 加钱,稍微选一点就26W+
造手机靠偷技术,造汽车靠偷工减料,小米产品都是价低物糙,没得说得了!
是个人都知道铜的贵 因为导电导热更具优势。
现在非常重要的问题是!除了小米还有哪些用的铝代铜?
网商卖的铜包铝电机安逸不……?
大部分????就是不是全部喽[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]你咋不学那小部分呢?
减轻碳排放卖个车壳子,用人推
把那小部分不用铝线的公开出来呗,看看都有啥车
那小部分呢?
米粉们冲鸭赶紧去买一辆压压惊
营销公司这么不要脸吗?睁着眼反科学?
能看到的地方用好一点的,看不到的地方能省就省呗。不然车价怎么降
你电机比别人多转几千转还用铝线?!我知道你为啥说电池向下燃烧了!你是懂电池燃烧的
全部友商车子都做应力释放,谁都没说,你拿来说的神乎其神,这个铝线怎么又忽略了?是觉得太Low?发布会也该说说的!
铜比铝好,常识,别为偷工减料狡辩!
承认偷工减料有那么难吗
所以路上的电车自燃的不一定是电池问题,可能是铝电机烧着点燃电池,这会电池扳回一局了[笑着哭]
现在汽车零部件供应商基本都同质化了,汽车行业用的线材都是有国家标准的,只要符合国家标准就行,其他都是无理取闹!
控制线,信号线,不需要经常弹性变形的低压,低电流线路,铝线绰绰有余。
低压线没所谓,高压线用铝就不地道了
铝线?那你还卖个屁啊?整个车用铜线个铝线能差多少钱?安全永远不是雷布斯的第一选择啊
恶心的营销技俩
在车身轻量化上小米汽车偷偷领领先了,这不符合营销小米的一贯作风啊,“一块铝板的神奇旅行”。不是应该出现在CCTV上了。只有偷偷领先罢了。
中国大部分企业都在想办法偷工减料;还好意思说,我呸
那么点电线能有多少重量,还能改变导体的导电性能,太他妈牛逼了,雷布斯不愧是武大毕业的
轻量化可以用铝合金大梁,铝合金底壳,座椅支架也用铝合金,线用铝芯线代替铜芯线就是坑人,居家固定的线都不敢用铝芯线,运动的车还敢用铝芯线[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
前几年穷的时候电线都是铝的,现在都是铜的
不拿放大镜看不清ppt上的小字,你们怕不怕[呲牙笑]
小米用的话,当然是技术更新了,要不要雷军微博给你科普下用铝线的好处[得瑟]
跟着小米学物理[笑着哭][笑着哭]铝线比铜线好!太TM能忽悠我了[笑着哭]
我知道空调铜管与铝管不同价格
请小米举个例子,哪个厂家20万以上的车用铝材做导线的?五菱宏光都是用铜导线的呢。
传:小米汽车重要线缆!官林产品惊艳亮相! 小米汽车SU7车型发布上市 来自官林的经纬电缆 作为小米汽车指定的 "非屏蔽型实心铝导体 XLPO 绝缘连接棒" 唯一供应商 负责车内从电池包到充电接口连接。
有优点的地方就是我们跟别人不一样,遇到不好的就变成别人跟我们一样[笑着哭]
这个只能越描越黑!铝和铜稍微有点常识的都懂❗[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这是那家说自家轮毂是最圆的诈骗公司?
你家线路用的可是铝的?
电池都减配,更别说是其他材料了,所以就不要说什么性价比,什么每辆车亏三万。对比售价,只有样品车那可能是亏钱的,量产车小米不可能会亏钱
中国缺铜,改铝可行,但车子价格不能卖铜线一样的价格
好的就是我车轮比他们圆,坏的就车轮大多数都一样圆
大多数厂商都采用铝导体方案,那就是说:大多数厂商都把消费者当傻子忽悠了,为了节省成本,统一起来忽悠消费者。
只要是小米汽车用的,它们必喷,其它汽车也是用一样的,它们也不喷,毕竟它们的主子只叫它们喷小米。。。
哈哈,说好的50万之内最好的呢?
都知道银 钛合金好,厂家用了你会为此买单吗
铝导电是比铜好但安全要摆在第一位!
可以说减重和减成本,但说铝强于铜纯属乱编。
铝比铜更实惠
铝代铜,这是近十年来国际上的前沿技术啊!多少线束厂都往里面投入研发,仅是一个端子压接就有若干专利和企业内部nohow。铜资源太有限,大家都在找替代资源和方法,前几年有个国际知名大厂还在研发铜包钢的汽车线束,也是专利一大堆,不知为什么没发展起来。这回黑小米的估计八成还是专业黑子,不知还是大嘴养的么?
三四十年前的电线很多都是铝线,浙江义乌做的电机很多都是铝线,为啥?
10xxx64 驱动系统安全系统等核心技术才是王道,花里胡俏的拿来主义,骗自己人
小米的东西没一样好的,都靠吹
即要价格便宜又要贵的东西,还要有面子。那有这好事[抠鼻]
都用那就都喷啊,别逮着一家喷吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这是拿大部分厂商当垫背吗
降本增效!洗地就是洗地 30+铝线
八九十年代的老房子电线用的是铝线,现在的哪还有铝线的,
最基本的导体都不懂,
这是通了行业内幕了
小米为发烧而生[点赞][点赞][点赞][点赞]
妥妥的偷工减料[笑着哭]
用铝线能减轻重量?同样电流下,铝线是不是应该更粗一些?问问雷布斯家里装修埋墙电线,是不是用的4平方铝线?
铝也不错,同样载流量,铝的轻很多。只要不是大电流密度的问题不大。
功率不变的情况下使用铝线要比铜线要更大的截面积,重量是减了可是体检又大了,铝线氧化的问题解决了么?
没别的,就是因为便宜
我在想一个组装车,有个屁的科研……然后坐等米饭开喷
保持沉默也比这种烂公关回应好嘛。铝比铜差,用铝不是偷工减料是什么?基于此,绝大多数车企用铝,就是合理的?那可不可以这样理解:你也是同流合污嘛。
不懂造车,却造车,铜线好却说铝线好
我只知道,同样250平方的电缆,铜线过载不会发热,但铝线就用不了,不出一个小时就发热,有熔的痕迹,铝线要320平方,二条才能用
二十多万的车还用铝线?
应该是为了早一点换车
扯了一大堆,就是不愿意说出自己的本意,就说为了省成本又怎么的?
都说了问界和特斯拉都是这样用的,他们一个是做手机的,一个是毛坯房
就是m9 特斯拉用没问题, 小米一定是为了减小成本。
只能说跟其他车企一个德行,别期望太高