1988年10月，临汾一家饭店2人正在吃饭，突然，一架超载3倍的飞机竟从天上栽下来恰好砸中饭店，爆炸后燃起大火，46人当场死亡！

1988年10月7日，一个秋高气爽的日子，山西临汾地方航空公司的机场上，一架伊尔-14P型客机静静地停在那里，准备迎接它的特殊使命。这架飞机即将载着44名乘客和4名机组人员，执行一次意义非凡的任务——城市观光飞行。这些乘客大多数是临汾纺织系统的工人代表，他们来自不同的车间和岗位，为了庆祝最近的工作成就，被公司特别安排了一次空中之旅。

在登机前，客人们兴奋地交谈着，脸上洋溢着期待和喜悦，他们中的许多人可能是第一次坐飞机，对这个即将到来的空中之旅既感到新奇又充满激动。

上世纪80年代的中国，航空旅行对于普通百姓来说还是一件稀罕事，能够飞上蓝天，对他们而言无疑是一种难得的体验和荣誉。

随着登机时间的临近，乘客们依次通过舷梯进入机舱，机舱内，座椅整齐排列，头顶行李架满载着旅客的随身物品。机组人员热情地为每一位乘客提供帮助，确保每个人都安全舒适地就座。

飞机引擎轰鸣声中，乘客们互相交换着好奇的眼神，轻声讨论着即将看到的风景。

飞机缓缓滑出跑道，随着速度的加快，机身逐渐离地，乘客们感受到了一种前所未有的轻盈感。当飞机穿越云层，阳光透过窗户洒进机舱，大家不约而同地发出了赞叹声，俯瞰地面，城市的建筑变得像模型一般小巧，远处的山脉连绵起伏，河流蜿蜒曲折。

然而就在飞行约一分钟，当飞机爬升到离地400米的高度时，搭载着44位旅客及机组成员的双发螺旋桨式伊尔-14型班机发生了意想不到的事情——左边引擎突发电火花，瞬间便空中熄火。

由于飞机已经年久失修，本身就存在着诸多的安全隐患，这一突如其来的变故无疑使所有人在紧张之中感受到了无比的恐惧。

原本安静而充满期待的狭窄客舱里，在此危急时刻即刻陷入混乱不堪的局面，恐惧的尖叫声、哭泣声相互交织，每一个人都透过靠近窗户的位置目瞪口呆地看着那停下来的螺旋桨叶片，亲历那种即将面临的死亡深渊所带给他们的无尽恐慌。

随着左边引擎的动力消失，飞机开始向左倾倒并不断地旋转，飞行员竭力想要稳定住这逐渐不受控的机体。可是过于沉重的负荷使得飞机变得越来越无法操控。

在短短的15秒钟内，飞机如流星般划过山西省临汾市城区上方，且终将无可挽回地一头栽向了一座名为新桥饭店建筑的屋顶之上，并在此炸成一片火海。

灾难现场惨烈至极，客死人数高达46人，只有四位身处在客舱尾端幸运儿得以生还。在这场事故之后，很多逝者的家人沉浸在丧亲之痛中不能自拔，从此背负起了生命难以承受的伤痕累累。

事后调查发现，这起空难并非单一原因造成，而是多种疏忽和不当行为的共同结果。

这架飞机原本设计的载客量仅有18人，但航空公司为了盈利，不顾安全地将44名乘客全部安排登机，严重超载超过2倍多。而且这架飞机在空军服役时，其中4个座位还被拆解成了一张沙发床。

同时，本该担任机长的陈某因生病改为坐在副驾驶席，这一重要人员调动也没有汇报给地面指挥塔。

在飞行中，左侧ASI-82型气冷发动机的直接注油泵传动轴断裂，这让本已老旧的飞机雪上加霜。

事实上，这架32年机龄的老飞机本就维护不足，检查不全面，种种安全隐患无疑是事故的导火索。

本次执行特殊任务的飞行并不属于航空公司的常规经营范围，带病执飞的机组也错失了应对突发事件的宝贵时间。种种被忽略的细节，都为这场悲剧的发生埋下了伏笔。

事后，航空公司不得不深刻反省，检讨各项安全工作中存在的漏洞，并加强改进。然而，对于遇难者的家人而言，他们所承受的悲痛将永远难以磨灭。