台湾地区防务部门咄咄逼人，声称大陆舰船或飞机一旦“越界”，就将采取“先发制人”的行动。然而，结果却让人大跌眼镜，大陆渔船直接航行至距离台湾本岛仅有6海里的地方，而台方却显得束手无策。

厦门与金门之间发生的“2.14”恶性撞船事件引发了两岸关于该地区的谈判，但由于台湾当局的不诚信态度，谈判最终以失败告终。台湾方面不仅拒绝承认错误、道歉和赔偿，还不允许大陆追究责任，导致对话陷入僵局。与此同时，大陆方面彻底忽视了台湾单方面划定的“禁入区”和“限制区”，其海警船、渔政船以及其他公务船开始频繁巡逻，甚至连渔船和商船也加入了这一行列。

面对大陆的行动，台湾当局驻金门的“海巡署”试图进行执法，然而很快被大陆海警船的压力所迫，不得不消失数日。更令台湾方面担忧的是，大陆不仅在金门和马祖如此，还开始逐渐削减台湾在本岛周边的活动空间。

在此背景下，台湾地区防务部门负责人邱国正宣称，台方已修改了“第一击”规则，声称只要大陆舰机“越界”，台军就会采取反制行动。然而，这番话刚落，大陆就至少有3艘渔船连续突破了台湾所谓的“24海里线”和“12海里线”，直逼距离台湾本岛苗栗仅6海里的位置。与此同时，台湾“海巡署”却以当天海况恶劣为由，不敢派遣巡逻船出港执法，再次暴露出台方的软弱和犹豫不决。

更令人匪夷所思的是，邱国正声称这一规则修改并不是最近才开始执行的，而是早在2022年8月佩洛西窜访台湾后就已实施。这一举措是为了回应当时大陆民间无人机“调戏”金门岛上的驻军事件，台湾当局声称可以击落这些无人机。然而，即便解放军在佩洛西窜访后开始频繁派遣海空力量巡逻台湾周边，台方也从未敢“开第一枪”。解放军的这些行动已经迫使台湾不得不修改防空识别区，甚至连金门和马祖上空也被放弃。

尽管如此，解放军仍然在这一缩小的防空识别区内进行常态化巡逻，使台湾当局除了每日发布报告以示“掌控情况”外，别无他法。此外，解放军还开始规模化地释放高空气球飞越台湾上空，仅二月份就有几十个，而台湾方面却未有任何行动。相比之下，美国空军曾出动F-22击落大陆气象气球，台湾当局对解放军释放的气球却毫无反应。

很显然，台湾当局深知一旦对解放军采取先发制人的行动将会引发严重后果，可能是武统台湾的开端。大陆渔船之所以敢进入台湾本岛12海里内，正是因为看穿了台湾当局的虚张声势，以及其色厉内荏的本质。台湾“海巡署”之所以以“天气恶劣”为借口不敢出动，更可能是因为看到了大陆渔船后面有解放军舰艇和海警舰船在保驾护航。大陆对台海部署的海空力量已经足够强大，形成了对台方的压倒性优势，使得台方不敢轻举妄动。

大陆对台湾当局施加的强势高压也是对台军“越界就开第一枪”论调的回应。当前，两岸形势的最大变化在于主导权在大陆一方，而台湾当局试图重新夺回主导权只是痴心妄想。台湾并没有足够的硬实力，更在法理上站不住脚，因为绝大多数国家都遵循一个中国原则，认定台湾是中国的一个省，大陆有权在台海行使执法权和管

辖权。即便美国国务院发布支持台湾当局的声明，也只是希望大陆不要改变台海现状，而并未有实质性的介入。台湾当局企图依附美国，但这次却难以得逞。

两岸关于“2.14”恶性撞船事件的谈判破裂，预示着与台湾当局的斗争将进一步激烈化。他们可能会采取何种新举措，而我方将如何应对，这值得我们拭目以待。这一系列事件清楚地展示了台湾当局面临的挑战，以及大陆在台海问题上的坚定立场。