2024年，随着比亚迪秦plus 7.98万的售价公布，新能源产业再度恢复了往日的内卷局面。而受到这场风波影响的并不仅有造车新势力等一线品牌，同时类似长安、东风等背靠央企的各大传统汽车厂商，也开始有些愈发挣扎。

诚然，在三月份刚刚闭幕的全国两会中，国务院国资委再度“喊话”中国一汽等多家央企，表示：“将发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，重点做好三篇文章，主力我国由汽车大国向汽车强国迈进。”

不仅如此，据有关消息称，为了鼓励央企汽车品牌持续向上发展，国资委还将陆续制定相关考核办法，其中包含市场占有率、利润结构、创新科技、安全生产等多项指标，进一步提升央企品牌在纯电时代中的竞争力。而在全国人大二次会议的“部长通道”中，国资委主任张玉卓透露：未来将会针对央企的新能源品牌进行单独考核。

诚然，面对新能源市场的持续内卷和接连不断的“价格战”，国务院针对央企汽车厂商发布的鼓励政策，无疑进一步刺激了传统国产品牌的发展势头。而一汽红旗作为其中的佼佼者，在全国两会结束后的第十天，旗下首款量产车型EH7在深圳宣布上市。

据悉，新车诞生于红旗高端纯电原生平台FMEs架构，总共推出了五个配置及续航版本的车型，官方指导价22.98万至30.98万，并在上市现场提供了多达10万元的限时“安心享”计划。即在限定时间内下定的用户即可享受终身免费保养、终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送车等诸多福利，进一步降低了用户购车、养车的成本压力。

而在外观设计层面，红旗EH7彻底摆脱了传统燃油车的影子，封闭式的前脸与大灯营造出一种类似微笑的表情，看起来充满了温馨。并且作为红旗品牌下的首款纯电动车，EH7虽然没有采用经典的“中流砥柱”发光车标，但车头依然有两条隆起的双中轴线，连接了现实与虚拟两种境界，同时也充分遵循了东方独特的对称之美。

除此之外，为了让车身线条更加灵动，红旗EH7还推出了浅云银、高山莹白、余白绿、风信紫等多达六种外观风格，而座舱也同样具备四种双色搭配，让自然气息与现代美学充分结合。

进入车内，红旗EH7采用了环抱式座舱设计，隐藏在细节处的氛围灯点亮后可以将这种美感进一步勾勒出来，不仅提供了多种色彩搭配，具备九种主题风格，同时可以根据音乐、心情切换颜色，尊重更多个性的表达。

并且为了营造温馨、舒适的车内环境，红旗EH7还配备了多种智能香氛，同样可以根据模式和心情调节浓度。另外还有整车静谧座舱，全车多处采用夹层隔音玻璃，加上大面积隔音棉，有效降低了胎噪、风噪对于乘客的影响。因此，红旗EH7还获得了中汽研发布的“静谧之星”官方认证。

汽车网评：“落户”深圳，红旗的布局意味深长

实际上，作为一个血统纯正的北方汽车品牌，红旗近两年来反而加快了“南下”的步伐。比如，这次EH7的上市发布会的选址不仅定档广东深圳市，同时早在2023年底，中国一汽大湾区研发院就在深圳市正式揭牌，而这个项目设立的初衷，就是为了实现品牌在创新链、产业链、资金链、人才链等方面的深度融合，共同推动固态电池研发和应用，开辟传统国产老牌厂商在纯电领域的新赛道。

诚然，随着全新EH7的上市，一汽红旗也顺势完成了产业“南下”的布局。未来，在纯电时代下，红旗将以粤港澳大湾区为发展基石，落户深圳这座改革开放的前沿城市，在人才、技术、研发等领域，逐步实现对造车新势力的赶超，而EH7就是这宏伟计划下的关键一步。