作者：拉上窗帘

斯里兰卡航空上月宣布不打算支付2023年12月25日到期的债息，因为它实在没钱。这不是第一次，在2022年12月和2023年6月，它也没有偿还到期债息。这笔债券据称将在2024年6月25日到期，不知道本金——还在不在。

图：斯里兰卡航空A321neo 网络图片

斯里兰卡航空是国有航司，机队规模20架。斯里兰卡航空其实经营的非常努力，但由于开支巨大和疫情原因等，盈利困难。斯里兰卡航空的票款收入是该国重要的外汇来源，但斯里兰卡腐败严重，近几年金融崩溃，等于国家已经破产了。

斯里兰卡航空的债券由政府担保，总额大约1.75亿美元。由于斯里兰卡航空的多数飞机系租赁而来或已经抵押，所以如果没有新的投资者，债务违约是大概率事件。到时候一旦飞出国外，可能就会被扣留。

图：斯里兰卡航空在马尔代夫 摄：拉上窗帘

与巴基斯坦航空一样，斯里兰卡航空也一直在寻求“私有化”方案，说白了也就是卖掉。斯里兰卡风光秀美，资源丰富，旅游业发达。如果与好学生混在一起，踏实发展经济，航空业其实很有前途——甚至有人说如果还在英国手下，可能会比香港还要富有。

图：斯里兰卡风光秀美 网络图片

但历史没有假设，斯里兰卡航空现在亟需找到新的投资者和资金。从更高的层次上讲，斯里兰卡政治也需要立即变得清廉高效。不然就算有人愿意投资斯里兰卡航空，在腐败的大环境下，经济难以改善，航空公司依然没有前途。