智电出行从比亚迪经销商了解到，2024款海豚更名为海豚冠军版，2月上市。新车采用全新低风阻轮毂和海豚字样尾标，将扭力梁后悬架升级为四连杆独立悬架。据销售透露，海豚冠军版现已到店，预售价为11万元-12.5万元。此前在工信部申报的520km续航版本暂不上市，将后续推出。
海豚冠军版新增亚特兰蒂斯灰车漆，内饰采用暗夜黑配色。新车增加座椅通风加热、50W无线充电、后排隐私玻璃、后备箱隔板、全新样式轮毂等配置。
海豚冠军版继续搭载最大功率分别为70kW、130kW的单电机，纯电续航里程为420km、402km。新车未来还将新增一个顶配车型，搭载元PLUS同款的150kW电机，配备60.48kWh的电池组，CLTC续航里程可达520km。
这些工业垃圾造出来干嘛？续航420-实际有三百没有？？？
将来命名混乱，配件供应混乱一定严重影响比亚迪。特斯拉几年都没大改仍然大卖。把系统调教成熟稳重比加班加点推新车型强。
[得瑟]今年把钠/钠锂电池的事解决了，北方就卖钠/钠锂电池版本，南方继续用原来的电池
真丑
改成河豚
那些华而不实的功能少点，多点实在的电池容量好吗？
前脸还没有海鸥好看 丑
后悬不可能换成四连杆
大众给了他压力
降了吗？不是还这价
手机充电都能当成亮点，真厉害
活着都难了，还买车？
靠降价卖车可真是绝了，去年发的月饼估计员工都没吃完呢
比亚迪又要打价格战了！
冠军版一出，还得降价
前脸还没有海鸥好看 丑
今年把钠/钠锂电池的事解决了，北方就卖钠/钠锂电池版本，南方继续用原来的电池
这些工业垃圾造出来干嘛？续航420-实际有三百没有？？？