“拒绝让保姆登上头等舱，反而要求空中小姐带领孩子”？一位男子因其极端行为被曝光长达两个半钟头，从而严重影响航班起降，而机场派出所则明确表态将依法严肃处理此事。

引述1月4日发布于微博的帖子揭示，该男士在飞机上以极端手段强行闹事，导致航班被迫取消，引起广泛关注与讨论。

华商报大风新闻记者与北京大兴机场派出所进行了核实，相关警官对此事加以确认并表示：“我方将会严格依照法律法规及相关规定予以处理此案。”

当提及如果无法接受保姆同乘头等舱，那么是否考虑由空姐协助照看孩子时，消息来源透露，在2023年12月30日，由北京大兴机场出发驶往四川省成都市的航班上，由于一位男乘客的恶意干扰，使得航班被迫取消。

此篇爆料微博指出，这位男士仅购买了他本人以及两岁幼儿的头等舱机票，而保姆则坐在经济舱，于是他便借口需要保姆照顾孩子，强硬要求允许其同行，却不顾众人反对，肆无忌惮地消耗了大家太多的宝贵时间，最终演变成全体近三百名乘客不得不与之共同受困，无法顺利成行的局面。

涉事航班部分乘客声称：“机长曾提出将他拒载，警方亦曾希望他能尽快下机，然而他毫不理解他人的善意劝告，甚至态度暴躁地侮辱机组工作人员，甚至辱骂空姐。”

通过网友分享的现场视频可见，登机的警方正在耐心劝解一位戴着近视眼镜的男子，此人似乎与人发生争执，竟说出这样的话——“虽然浪费了您不少时间，但您还算是赶上了飞机，难道我愿意故意浪费嘛？”

据目击者描述，事件发生之际，至少三名机组人员在尝试平息一名身着黄衣女子的激昂情绪。在这过程中，该女士语气激动地质问：“各位机组人员，请问你们有设身处地为他人着想过吗？难道你们认为这样的举动不会耽误宝贵的时间吗？”目前所知的最新进展是，相关机构正依法依规进行调查，以便确定未来的处理方式。

早在1月4日晚间，华商报大风新闻的记者联系到了北京大兴国际机场，其客户服务部门表示尚未接获有关此次事件的内部报告。此外，关于乘飞机时，机票与座位的匹配性问题，客服人员表示，乘客需按照自己所购买的机票类型就座于相应区域。

比如，购买头等舱机票的孩子通常也是需要付费购票的，不过，他们的票价仅相当于成人票价的50%。同样的，若消费者购买的是经济舱机票，就应当坐在经济舱内；若是购买了头等舱机票，则应该在头等舱区落座。

承蒙北京大兴国际机场客服指引，记者联系到了其所属的北京大兴机场派出所。接受采访的警察同志表示：“如需获取详细信息，请直接与本局政治部联系。我们将依照法规进行处理，并待出现合乎公开条件的情形时，按程序予以公布。”他同时坦言道：“作为执法部门，我们将严格遵守法度，依法行事。针对目前已知的情况，我们只能说正在办理之中，后续发展以及案情的具体情况尚未对外公布。”

至于是否已对涉事乘客采取任何措施之问，这位警官以案件侦查过程中的保密原则为由，表示不便透露具体详情，“这牵扯到我们的办案流程，同时涉及他人的隐私权益。”

再者，关于登机后能否随意调换座位之议，该客服说明，持有经济舱机票的保姆是不能进入头等舱就座的。

最后，关于不同舱位之间票价差别具体有多大之问，东航客服经过即刻查询后回复道：“尽管确实存在部分设有头等舱的航班，但并不算多，比如从北京前往成都的1月5日航班会限量出售公务舱机票，票价为6690人民币；而经济舱的票价最低为1000元左右，更高级别的豪华公务舱则售卖价格高达7000多元人民币。当然，倘若当时旅客与孩子选择的均为头等舱，那么他们自然应该在指定的头等舱位置就座，然而实际情况仍需以现场为准，例如贵司所运营的航班具体情况又是怎样呢？在此方面，我方暂时无法给出确定答复，按照常理而言，每位乘客都应当对应一个特定的座位。”

至于在特定行李操作的环节中，机长是否有权作出拒绝搭载的决定呢？对此，东航客服表示：“是否接纳某位乘客的决定应基于具体细节，尤其是当时的现场情况及乘客的行为状态等因素。倘若发生扰乱秩序，影响飞行安全的行为，从权衡角度考虑，机长或许会考虑取消该乘客的登机资格。但是否如此尚需结合当时的现场实况而定，如果幸运的乘客朋友们确实出现了严重的闹事行为，恐怕将会面临相应的处罚。”

“在面对这样的情况下，机组人员所能做的仅限于报警求助，而接警后则需要他们全力协助警方处理。”一位在航空领域有着深厚经验的专家在接受华商报大风新闻记者采访时详细解释道，因为这个旅客的不当行为已经对整架航班的其他乘客造成了严重影响。

“根据行业规则，机长拥有绝对的权利拒绝乘客登机，一旦决定拒载，地面工作人员将会尽力配合，将涉及到此事的乘客请离飞机。然而，在部分乘客坚决抵抗登机且不听从机组人员劝阻的极端情况下，此行为便转化为扰乱公共秩序的行为了。例如强行霸占座位或者行李架，拒绝离开飞机等情况。如果遇到这类问题，机组人员已无力干预，唯一可行之计便是选择报警。至于为何警方没有直接采取强制手段将人带走，我们并无从得知。报警之后，这已不再是机组人员所能处理的事宜了。”

在此基础之上，另一位资深机长也给出了他的理解。他强调，“只有当该名乘客的举动逐渐超越了维护个人利益的边界，演变为‘机闹’之时，机长才有权力拒绝让其登机。”这位机长还特别提醒广大乘客，面临类似的情况时，务必保持冷静理智，向相关工作人员寻求指导和协助。“相信即便发生过激行为，我国的中国民航局、各大航空公司及其所属的机场公安局都会依据法规制定相应的预案，以应对可能出现的‘机闹’现象。到那时，他们会按照法律法规的要求迅速果断地稳妥处理此类事情。”

知名的公益律师赵良善先生认为，航空公司以及乘客之间存在着一种基于运输服务合同关系的纠纷。航空公司有责任以及义务确保所有乘客能够如期且安全地抵达目的地。在乘客与航空公司产生争执的过程中，必须遵循原则，尽可能减少对其他乘客正常行程的干扰，否则航空公司将面临合同违约的后果。

遵照《中华人民共和国民法典》第八百二十条规定，承运人应当按照有效客票上记载的时间、班次及座位编号交付旅客。如果承运人因迟到运输或者其他导致旅客无法进行正常运输的意外情况，那么他们应该尽快通知和提醒驾驶员，并且采取必要的安抚措施，同时应当根据旅客的需求为其提供换乘其他班次或者退票的方案；在此期间所造成的旅客损失，承运人应当承担赔偿责任，除非乘客所遭受的损失是由于承运人无法控制的因素所致。所以，航空公司必须为乘客遭受的损失负责。

赵良善先生进一步解释说：“我们要明确的是，此次事件绝非乘客所导致，而是由于航空公司未能满足乘客的准时起飞需求才引发的延误。因此，对于类似此案件的情况，航空公司有必要给自己设定详细的应急预案，以免造成其他乘客受到无辜牵连。”

如果。一旦发现存在破坏航空秩序的情况，依照《中华人民共和国民用航空法》的规定，机长在其职权范国内所下达的有关命令，民用航空器上的所有人都须严格执行；此外，对于任何对民用航空器、扰乱民用航空器内部秩序、威胁到民用航空器上人员或财产安全以及其他危害飞行安全的行为，仅在保障安全的前提之下，机长有权采取必要且适当的措施来预防和制止这些行为的发生。另外，依据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十四条第一款的规定，当事人违反上述条例第二十五条列出的行为，若违反治安管理法规的，由民航公安机关根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的相关规定予以处罚。

赵良善先生认为，航空公司应当采取及时果断的行动来止住损失，边处理问题边想办法；并在赔偿之后，对实际导致延误的乘客进行追偿。