北京车展正式开启，不得不说国内的汽车氛围是越来越高涨，以前车展是海外品牌老外多，现在是中国品牌老外多，不过很显然是集中在对国内各大车企技术“摸底”的板块，而在新能源这一块，领克EM-P受到的关注是最多的。

可油可电可增程的特性更是近年来备受消费者欢迎的混动“最优解”，而领克近来更将这种优势扩大化，推出领克08 EM-P 120长续航Plus，将门槛拉至18万以内，限时优惠后仅需17.98万元，这一价格无疑在市场中投下了一颗重磅炸弹。

领克08 EM-P系列自上市以来，便以卓越性能和原创设计赢得了市场的广泛认可。更新后的120长续航Plus版，不仅继承了08系列的优良传统，更在价格上给出了极大的诚意。在配置体验层面，本就对同级燃油车形成了压力，Plus版更是剑锋直指比亚迪唐DM-i、问界M5等混动选手，让消费者的期待值不断攀升。

那么，新版领克08 EM-P 120长续航Plus版在降价的同时，是否削弱了产品力呢？

答案显然是否定的。新车依旧搭载EM-P超级增程电动方案，拥有高效且稳定的动力系统，搭载1.5T电混引擎+单驱动电机，匹配3DHT Evo电驱变速器，系统综合功率达到120kW，峰值扭矩达到255N·m，市区用电，高速用油，低于88km/h发动机还可以参与直驱，动力+能耗表现都很不错。同时，搭载宁德时代21.2kWh电池包，CLTC纯电续航120公里，综合续航更是高达1200公里，结合大部分用户日常通勤、周末长途的用车需求来看，一周顶多充1次电就够用很久了。

在配置上，领克08 EM-P 120长续航Plus版也进行了精简，但并未降低实用性和科技性。内饰方面，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，加上LYNK Flyme Auto车机系统，智能操控体验丝滑流畅。同时，新车在保持核心配置不变的基础上，用舒适性去换低价，这无疑是一种明智的市场策略，既满足了消费者的需求，又扩大了市场份额。

领克08 EM-P长续航Plus版的上市，无疑给新能源汽车市场带来了新的活力。这款混动“价格屠夫”的到来，无疑将引发新一轮的市场竞争，但是对比领克08 EM-P的实力，似乎其他选手都不太香了。