文/君剑

据新华网12月9日报道，当天早上朱雀二号遥三运载火箭以“一箭三星”的方式发射成功，不仅完成了商业发射的任务，也实现了“全球第一款连续成功发射的液氧甲烷运载火箭”这一目标。

（朱雀二号遥三运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空）

“蓝箭航天”开发朱雀二号，主要追求可靠性和成本压低，这也是面向商业航天市场的努力尝试。朱雀二号的运力是很可观的，以500千米太阳同步轨道为例，有效载荷可以达到1.5吨。而经过升级，这个运力的水平可以达到4吨。而且根据公开资料，朱雀二号除了有卫星发射能力之外，还能够负责飞船的发射工作。

（朱雀二号一级火箭使用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机）

朱雀二号的属性让人想到了美国SpaceX的猎鹰9号，猎鹰9号的发展更早，2010年就实现首飞了。猎鹰9号已经具备回收能力，而且经常被用来发射“星链”等卫星星座。但与此同时，猎鹰9号也是能发射龙飞船的，龙飞船不仅能为国际空间站提供货运支持，而且也可以载人，此前龙飞船就进行了多次载人飞行任务，其中在2021年，曾有4名美国人坐着龙飞船在500千米轨道上停留了两天时间。去年开始，龙飞船又将多人送到国际空间站游玩。

（猎鹰9号和龙飞船）

（猎鹰9号和龙飞船）

中国目前也有自己的天宫空间站，并且空间站还有进一步扩容的计划。那么未来如果有条件了，是否也可以考虑由成本较低的商业航天发射活动来作为补充，为空间站提供货运飞船业务支持，并且也可以考虑让载人航天商业化？

（中国空间站全貌高清图像）

（中国空间站全貌高清图像）

“蓝箭航天”在朱雀二号发射当天，就宣布推出新的朱雀三号，计划首飞时间是2025年，朱雀三号进一步追求“可重复使用”，明显更有“中国版猎鹰9号”的属性。而且朱雀三号的载荷将可以突破20吨，那样的话发射飞船就更加绰绰有余了。

（朱雀三号追求回收）

由于具备发射飞船的属性，所以我们可以预见，未来的朱雀系列火箭，应该也能够逐渐发射类似于龙飞船的商用太空飞船。而且，这种飞船应该也可以实现兼具载人、载货的能力，可以作为对空间站运载需求的一种补充手段。

（乘坐龙飞船的人员）

火箭发射飞船，实际上还是研究“空天飞机”发展的一种渠道，美国的X-37B空天飞机，就是通过火箭发射进入太空的，X-37B在去年刚刚完成900多天的在轨任务，并返回地球。而在最近，X-37B也安排了第六次发射任务，执行此次任务的正是SpaceX猎鹰重型火箭。

（X-37B封装准备第六次任务）

鉴于此前中国也公布了“可复用航天器”的返回信息，当时飞行时间达到276天，因此，也有观点认为中国有类似于“空天飞机”的太空项目，虽然和X-37B并不一样。

（珠海航展展出的“腾云”空天运输系统模型）

中国有自己的太空发展计划，而且始终坚持和平理念。如果中国在火箭、飞船等方面的技术发展能够实现更多成果，那么不仅是中国的成就，而且也能够对人类探索太空产生十分积极的推动作用。