日前，美特斯拉高管马斯克，“意料之外”地来到了中国访问。这是在近一年多时间里，马斯克的第二次访华。

【马斯克与中方总理会面】

去年5月，马斯克在中国足足待了44个小时，并且行程安排格外紧密，不仅与先后与中国外交部、商务部等多部门领导进行了会面，而且还在深夜时分，前往上海特斯拉超级工厂进行了参观访问。

而这一次的时间显然没有这么充裕，从其专机落地北京到离开，总共没超过24个小时，不过在这20多小时期间，该办的事马斯克也一点没有落下。在这期间，马斯克不仅与中方贸促会会长进行了会面，并且还与中方总理在钓鱼台国宾馆举行了会谈。

在会谈期间，马斯克特别表达了对中国的赞赏。他称赞了中国团队的勤奋和智慧，认为在上海的超级工厂是全球最优秀的特斯拉工厂；并表达了对中国电动汽车行业进步的赞赏，还预测称未来电动汽车会占据主流汽车市场。

对此，中方做出了相应的回应。总理表示，特斯拉在中国的成功发展是中美经贸合作的典范。他强调，外资企业在中国的发展是不可或缺的，它们是重要的参与者和贡献者；并且还表示，中国巨大的市场将始终对外资企业敞开。

【马斯克要在中国推动FSD系统】

毫无疑问，马斯克此次访华有着明确的目的，即寻求在中国推广特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统，并希望获得中国的许可，将在中国境内收集的驾驶数据传输到海外，用于自动驾驶算法的训练。

从当前市场趋势来看，高级驾驶辅助系统在中国越来越流行，很多国内汽车厂商都将其作为销售点。而特斯拉虽然一度在中国受到热烈的追捧，但面对比亚迪等国内电动汽车制造商的竞争，其市场份额也开始出现下滑。据中国乘联会的数据，特斯拉在中国汽车市场的份额，从去年开始下降了大约4%。对于今年市值下降了40%左右的特斯拉来说，无疑是雪上加霜，值得一提的是，近期特斯拉还放出了裁员消息，总员工人数的10%，也就是14000多人都会因此丢掉饭碗。

在这个紧要关头，FSD系统能否进入中国市场，对于特斯拉尤为重要：一方面是中国已成为特斯拉仅次于美国的第二大市场，特斯拉将近一半的全球销售额都是由中国市场提供的，如果FSD系统能够在中国市场获得许可并广泛应用，这将有望成为特斯拉的重要利润来源；

另一方面FSD系统的成功推广，将有助于提升特斯拉产品的竞争力。全自动驾驶是当前汽车产业最具竞争力的研发领域，这一技术的领先性将直接影响汽车品牌的市场竞争地位。如果特斯拉能在中国市场率先推出并普及FSD系统，无疑将极大增强其产品的吸引力，推动特斯拉在中国市场的销量。

【布林肯访华期间仍叫嚣要制裁中企】

从中国的角度来看，马斯克到访的时机显示也是刚刚好的。当前，美国政府正在对包括TikTok在内的中国企业施加压力，即便在此前布林肯访华期间，美方也放出消息称要制裁中国银行，想要以此来变相实现所谓“对华脱钩”，但这并未影响中国的立场，中方仍在积极鼓励外国投资者来华投资，而马斯克的访问，充分证明了中国市场对美国企业的重要性。

在这个大背景下，这次会谈的成果也是显而易见的，在马斯克的专机还尚未离开北京的时候，中方就已经宣布，特斯拉在上海生产的车款数据安全符合规定。这意味着特斯拉在华发展，可能会迎来一个新的发展阶段。值得一提的是，在此次马斯克访华行程之后，特斯拉的股价一夜之间上涨了15.3%，市值涨超820亿美元（约合人民币6000亿元左右），目前这一数值还在上涨之中。

对于此次马斯克访华，除了中国以外，印度无疑是最为关注的。因为就在来华访问的前一周，马斯克刚刚以公事繁忙脱不开身为理由，推迟了前往印度的访问行程。

【莫迪希望拉动特斯拉在印建厂投资】

近年以来，印度一直想要拉拢特斯拉在本国投资建厂，而特斯拉也希望能够进一步打开印度市场，因此双方互动频繁，但相关商业谈判都一直处在僵局之中。

我们都知道，印度一向被称为“外企坟场”，其贸易和税收政策对外国汽车制造商很不友好，所有进口车辆要根据发动机尺寸和成本，向印度政府上缴高达60%至100%不等的高额关税。特斯拉此前一直要求印度降低进口关税，但印度声称此举是为了保护本国汽车制造商，一直不肯让步。直到近期特斯拉方面放出消息称，可能会在印度投资20亿美元建厂，印度态度才有所松动，承诺要在未来5年内，将部分电动车进口关税从100%降至15%。

在印度看来，他们能往后退一步，已经展示了其最大诚意，但在马斯克看来这显然不够，因此转头把宝押到了中方身上。虽然不清楚特斯拉在印建厂计划，会不会宣告暂停，但从目前结果来看，没去印度，马斯克显然做出了对的选择。