作为新势力的二线品牌，零跑在细分市场的表现一直可圈可点，但相较于传统车企其不管是产品矩阵还是产品细分都较为单一，就拿当前火热的SUV市场来说，零跑仅有一款中型SUV零跑C11布局，这款车型综合实力和性价比都不错，但三大屏以及无框车门这些比较超前的配置并不适合所有的消费者。因此想要在细分市场中谋求突破推陈出新是必不可少的，厂方也审时度势顺势推出一款定位更广的全新中型SUV——零跑C10来丰富产品矩阵。

此前新车已经开启预售，其中其中增程版预售价为15.18-18.18万元；纯电动版预售价为15.58-18.58万元，并于3月1日正式上市，上市后将竞争比亚迪宋PLUS家族以及长安深蓝S7等车型。而随着上市日期的临近，近日我们就从经销商处获悉，全新零跑C10实车现已到店，话不多说下面就我们抢先一睹新车风风采。

外观方面新车采用了全新的设计语言，和零跑在售的车型相比更加简洁更加富有科技范。细节之处其柳叶状的头灯组有贯穿的灯带进行连接，点亮后颇具辨识度和未来感，同时也拉伸了前脸的视觉宽度。包围两侧C型的折线处理和底贯穿的进气口相得益彰，进一步提升车辆的层次感。另外，该车的车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能，这在同级竞品中属于比较罕见的配置。

车身侧面新车和理想L系列的奶爸车一样采用了较为方正的车身结构，目的就是为乘客提供更加盈余的乘坐空间。外部配置方面新车配有后排隐私玻璃，隐藏式门把手，侧摄像头传感器以及枪灰色的大尺寸低风阻轮毂，看上去气场十足。尺寸方面新车的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，定位中型SUV，三围尺寸处于同级主流水准，车漆方面从此前的消息来看新车提供5种车漆可选，最为亮眼的当属琉璃翠车身配色了。

车身尾部新车延续了方正的设计风格，整体布局偏向MPV。贯穿式的尾灯组边缘以及细节之处加入熏黑饰板进行点缀，下方则是“LEAPMOTOR”标识，以此来增强整体的视觉层次感。车顶上方则配备大尺寸的扰流板，配合包围底部贯穿的黑色护板，视觉美感还是非常出众的。

内饰方面新车延续了简洁的科技风，大量横向饰条的运用让整个座舱的视野更加开阔，做工和用料也较为考究，即便是入门车型也没有任何的廉价感。多媒体方面新车配备悬浮式中控屏以悬浮式液晶仪表，并配有贯穿的隐藏式氛围灯，具备极强的视觉美感。此外，新车主打空间利用率，第二排最大腿部空间可达1050mm，且支持靠背调整。

智驾方面，新车将提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，预计高配车型将支持高阶智能驾驶辅助系统。

动力方面新车将提供增程版和纯电版两种车型供消费者选择，其中增程版有1.5L自吸发动机作为增程器，并匹配最大功率为170千瓦的驱动电机，电池方面将搭载容量为28.4千瓦时的电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为210KM，并支持35千瓦的快充。纯电版则搭载最大按功率为170千瓦的驱动电机，匹配69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530公里。底盘悬架方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架