序这样时间，马斯克这位世界名人再一次抓住了大家的视野。
由原本打的火热的新能源汽车，突然虚晃一枪，掉头直指智能驾驶行业。
计划进行大裁员，对外公布数据为10%，涉及人数高达14000人。
是马斯克决策失误？还是一个前瞻性战略？
马斯克的光环马斯克，1971年在南非行政首都比勒陀利亚出生。
以经济学和物理学双专业毕业于宾夕法尼亚大学。
他身兼美国、南非、加拿大三国国籍，企业家、工程师、发明家等等都是他身上的光环。
聚焦到企业公司，他身上的挂件也有很多。
在本文我们只提到与主题相关联的几项，Tesla（电动汽车、能源公司，美国）的创始人兼任首席执政官。
SpaceX（一个太空探索公司，美国）和首席执行官、技术官，OpenAI（一个人工智能研究公司，美国）。
拥有如此多光环的他，一些决策必然会被打上聚光灯。
我们今天要谈的就是他近期的一项“疯狂”举动。
战略转向马斯克的疯狂举措，简单来说，就是发展突然转变特斯拉的发展战略。
具体而言可以分为两点，第一个是战略重心由新能源电动车转向了包括无人驾驶、机器人驾驶在内的智能驾驶，第二个就是一场大裁员。
对于这次大裁员，其实只是一个附随举措，是为了战略转变提供足够的资金支持。
大裁员之所以会引人关注，主要原因是所波及人数太多。
仅仅特斯拉对外公布计划便是裁员10%，涉及1400人。
但是实际上被裁掉的人会高出这一数据很多。
真正让人们忧心的根本点其实在于马斯克做出的由电动车转向智能汽车的这一决策。
具体的体现便是放弃了比较廉价的Model2车型（电动车）。
这一车型可以说是孵化了很长时间，原本预计会在2025年正式投入生产，可如今被Robtaxi（机器人出租车）和FSD（无人驾驶）两个项目所取代。
但是，以此市场的战略转向，虽然改变有点大，但让人忧心的原因是什么呢？
谣言目前在我国的汽车行业，一直有一些谣言在流传。
以通用、福特为首的一些欧美汽车行业的龙头企业放弃了电动化。
以福田的为首的日本汽车行业龙头企业对电动化失去了兴趣。
仅剩下了中国的企业依然坚持在电动车领域的发展。
以上这些现象不禁让人思考，这些企业是被国产电动车“卷”到崩溃了？
还是说，醉翁之意不在酒，这些企业从一开的目标就不是电动车。
不过是想将中国拖入电动车的泥潭无法自拔，而自己选择及时跑路？
这些流言，本就反复刺激着人们敏感的神经。
现在，马斯克的消息一爆出，大家就会想，特斯拉是不是也准备跑路了？
其实，这些流言并不是无中生有，但是我们也不能跟着人云亦云。
那些国外的企业，在电动车领域的计划确实有所调整，但不能就此认为他们跑路了。
例如，雷诺，原计划是2030年在欧洲仅出售电车。
但现如今，一直在研究如何降低成本，在2030年对电车和混合动力车一起售卖。
福特选择推迟了在电车领域的投资。
综上我们可以看到，这些国外在电车领域的龙头企业选择暂缓了在电车领域的投资。
但是，暂缓不等于放弃，我们应该通过现象发现本质问题。
辟谣对于上述现象，可以用过具体数据和一些相关政策找到答案。
首先让我们拉高视角，聚焦国际社会针对电车的政策。
在最初的时候，世界上的多个国家都发布了关于停止生产和销售燃油汽车的计划。
例如，英国决定在2030年停止市场上对内燃机的出售。
欧盟则是决定在2035年颁布正式的燃油车销售禁令。
但是现如今，有的国家或是将计划推迟，或是对计划进行修改，从的来说是以更加宽松的态度来对待燃油车。
这对那些汽车企业来说也是松了一口气，原本紧张的计划措施有了缓冲。
通过一些数据，我们也可以直观的发现问题。
根据最新的统计，目前我国电车销量约为800万，占全部汽车销量的30%左右。
反观国外，美国、欧洲的总销量一共约为570万，还没有我国一个国家高。
再加上一些本土习惯的影响，比如德国与美国人民比较喜欢燃油车。
以上这些因素，导致了那些国外企业在我国“卷”不过本土企业，在国外缺少市场的尴尬局面。
不能做到盈利，只好选择暂缓计划旁观市场动向。
对马斯克决策的分析通过上述介绍，想必大家对电车领域的市场状况已经有了一定了解。
接下来，让我们在此基础上对·马斯克的决策进行具体分析。
以发展的眼光来看，这一决策可以说是前瞻性的。
最初马斯克在进军我国本土市场时，占据了绝对的优势。
国内的相关技术落后特斯拉很多。
但是这也激活了我国的电车市场。
现如今，马斯克在电车领域的优势已经被大幅度的削弱。
重新投入一个有广阔发展前景的领域可以帮助马斯克在这一领域走在前列。
换一个角度，也就是从电车与智能驾驶的关系来看。
并不能简单地做出马斯克放弃了电车的判断。
“电车”这一称呼强调的是车辆的驱动能源是电力。
而“无人驾驶”、“机器人出租”主要侧重点在于驾驶的方式上面。
电车与智慧驾驶二者并非是对立的，相反，二者可以相互结合，在车辆上同时体现。
最后，从马斯克自身角度来看，他对于投资智慧驾驶也有显著优势。
在最开始介绍中我们可以看到，马斯克不止在特斯拉身居要职，还在智能公司、太空探索公司有着领导地位。
智慧驾驶的研发离不开技术层面的支持，而这些职位恰好是他最有力的支撑。
不知大家对此有什么看法，欢迎大家留言。
参考资料：2024-04-06 16:05·每日经济新闻 被曝放弃Model 2，宣布将发布无人驾驶出租车，马斯克全力押注自动驾驶？
