国内首款增程式皮卡长安猎手能否挑战长城炮?

汽车经纬网 2024-03-29 17:37:16

近日有一则皮卡车迷都比较感兴趣的消息,3月15日起,河南省会郑州市全面放开皮卡进城限制,这意味着皮卡车在河南全省解禁,对全国皮卡行业来说,这无疑是个好消息。

在政策层面逐渐宽松的同时,各大厂商也嗅到了商机,开始加码皮卡市场。3月1日,长安汽车旗下全新皮卡车型长安猎手正式上市,值得一提的是,这是国内第一款增程式电动皮卡,那么它的前景如何呢?

长安猎手皮卡是一款什么样的车?

车型数量众多,这是皮卡的特色,因为很多皮卡都分为标箱、短箱和长箱,同时还有汽油版和柴油版之分。这次上市的长安猎手,就推出了8款车型,售价为13.99-21.69万元。

从外观上可以看出,长安猎手皮卡保留了传统皮卡的硬派风格,同时又融入了家用SUV的精致感,这样的设计,已经没有了传统皮卡车那种粗糙感,即便作为日常通勤车辆也是可以的。

与大多数的皮卡车型一样,长安猎手皮卡的车身长度也比较多样化。它的长箱版本车身长度为5630mm,轴距达到了3430mm,后货箱长度为1850mm;标箱版车型的车身长度为5380mm,轴距达到了3180mm,后货箱长度为1600mm,两种车型都有比较强的装载能力。

由于整体的定位较低,因此长安猎手与同价位的家用SUV相比有一定的差距。不过它在基础配置方面的表现还是不错的,倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配。

事实上,长安猎手的“低价”,只是因为勇士版车型售价比较低,骑士版车型则增加了L2级别驾驶辅助、智能座舱、40W手机无线快充、智能语音识别、后座出风口、车载空气净化器等高端配置,不过起售价也达到了16.39万元,价格上已经没有什么优势。

长安猎手最大的特色在于,它是一款增程式电动皮卡,这在国内汽车市场上还是第一次。这款车搭载了最大功率为140kW的2.0T发动机,单电机版本最大功率为130kW,双电机版本最大功率为200kW,纯电续航里程为131km,满油满电状态下续航里程为1031km。

最大竞争对手是长城炮?

新能源皮卡,是目前国内的热门领域。特斯拉的Cybertruck是一个比较典型的例子,此外吉利的雷达品牌已经推出首款车型RD6,而比亚迪的皮卡车型也已经在路上。不过比亚迪和吉利的皮卡跟长安猎手一样,都要面对一个共同的竞争对手:长城炮。

长城在皮卡领域的强势毋庸置疑,2024年1-2月份全球累计销量达到25926辆,占据国内皮卡市场的半壁江山,而长城炮就是长城皮卡的主力车型,是最有代表性的国产皮卡。此外,长城炮的起售价仅为9.78万元,价格上有比较明显的优势。

而长安猎手的起售价达到了13.99万元,配置比较高、竞争力比较强的骑士版车型起售价更是达到了16.39万元。但需要注意的是,作为一款新能源皮卡,长安猎手在用车体验方面是超过了长城炮的。

首先就是用车成本的问题,长安猎手搭载的是增程式电动系统,用车成本明显低于长城炮。皮卡车型经常出现在一些非铺装路面上,油耗一般都比较高,这是很多皮卡车迷没有买皮卡的重要原因,长安猎手的增程式电动系统则能够解决这个问题。

其次,长安猎手这样的增程式电动皮卡,舒适度、便利性方面的表现都更优秀。它靠电池来驱动,只要有电,就可以在车里长时间睡觉、休息,在露营的时候还能够直接利用对外放电功能来对接各种用电器,大大拓展了皮卡的使用范围。

但从客观角度来说,长安猎手短时间内不太可能取代长城炮的地位,因为它的售价较高,动力系统的可靠性也没有经过验证。更重要的是,长城炮已经热销多年,用户忠诚度很高,而长安的皮卡则没有品牌方面的优势。

长安猎手前景如何?

从13.99万元的起售价可以看出,长安猎手虽然有着比较强的竞争力,但仍未实现“油电同价”,与同级别的燃油版皮卡相比,价格仍然偏高。皮卡车本来就是小众车型,在价格较高的情况下,它很难得到用户的认可。

不过价格也是长安猎手面对燃油版皮卡时的最大短板,它在安全性能、舒适度、用车成本方面的优势是显而易见的。因此这款车带有比较明显的“试水”性质,它需要在价格降到一定水平的时候才有竞争力。

与轿车、SUV、MPV等细分市场相比,皮卡市场的转型速度相对来说比较慢,目前还没有一款真正进入主流市场的新能源皮卡。这对长安猎手来说可能是个机会,不过它需要给出一个更合理的价格。

中国汽车市场向新能源转型已经是不可逆转的趋势,各个细分市场或早或晚都要进行转型。长安猎手已经占据了一定的先机,增程式电动系统也比较有吸引力,如果你想做一个尝鲜者,那么这款车还是可以考虑的。

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