很多用户发问，为什么电动车明明新换的电池，但是车子用的时候，一加速就直接掉一格电，导致总觉得是新电池也出现了问题，那么电动车一加速就掉电到底是因为什么呢？

其实，新电池出现这样的问题，并不一定是电池的问题，也可能是因为骑电动车的时候操作不当，导致电池出现类似的情况。

检查这些问题配件是否出现问题

首先，我们要检查充电器与电动车是否匹配。市场上的电池、充电器规格各不相同，很多车主在配新电池的时候没有注意，觉得电池数据越大越好，导致了充电器与电池数据不匹配，如48V、60V、72V等。一定要选择原装充电器，错误使用不匹配的充电器不仅会影响电池寿命还是增加车辆起火的风险。

其次，检查电池所有连接线的螺丝是否拧紧。将电动车电池从车内整组拆出后检查每个连接线的螺丝是否都有拧紧，如果电池连接线出现松动，也会发生电动车一加速就掉电的情况。

最后，将电动车持续放电100分钟以上。第三步用电池的放电仪来进行放电，只要超过100分钟放电，还能正常放电，就能证明这个电池没有问题，72V20AH电池放电128分钟后，还能再放电，这种情况下就说明电池是正常的。

有的时候电池不耐用不一定是电池本身有问题，有的用得久的电动车，其它零部件如电机、刹车、控制器等出现老化现象，这样在骑行中自然增加阻力，也就对电池的续航产生明显影响，另外就是如果车主换电池的时候，选到了减重的轻量化电池，自然显得电池不耐用。零部件的老化问题虽然不好解决，但如果电池选对了，也会相对更耐用、跑得远。比如小刀航天动力系电动车搭载的大容量石墨烯电池，就是经久耐用。

所以，电动车充电时，应选择与电池电压等级相符合的充电器；电动车长时间不使用时，可以关闭电池的空气开关，即使不用车，也最好每月给车充一次电，保持电池的活力。在更换电池的时候要注意不选售后或翻新电池、不选再生铅电池、更换石墨烯类铅酸电池等。