秦L可以说是上半年最受关注的一款新车了吧，随着北京车展的正式亮相，这款车的热度明显又上了一个台阶，有博主透露秦L的起售价格可能在12万左右，引起热议。很多人觉得这价格贵，但我却觉得这款车肯定是能成为爆款的。

相信大家对于秦L都已经很了解了，相对于秦plus dmi的区别简单的来说就是全新的外观和内饰设计、全新的DM5.0混动系统和全新的底盘，带来的是比秦plus dmi更高的颜值、更低的油耗和更好的操控和舒适性。

秦L的定位其实很明显了，就是来弥补秦plus dmi和汉DMi中间的10-15万价格区间的车型。从车身尺寸也能很明显的看出来，秦plus dmi尺寸4765*1837*1495mm,轴距为2718mm;秦L尺寸4830*1900* 1495mm,轴距为2790mm；汉dmi尺寸4975*1910*1495mm,轴距为2920mm。

我觉得很多人觉得12万的秦L贵是基于秦plus dmi去对比的，但是买7.98万的秦plus dmi的用户真的会多花三四万去买十万以上的车型吗？个人觉得不会，秦L的目标客户群体和秦Plus的客户群体明显不一样。秦plus dmi的客户群体是刚需客户，先解决有车的问题；而秦L的目标客户群体明显是购车预算10-15万，对车辆空间和配置都有较高需求的消费者。所以说那秦L去和秦plus 比的肯定不是秦L的目标群体。

那哪些人是目标群体呢？这就和很多自媒体所说的一样，进一步蚕食合资A+乃至B级车市场份额才是秦L的真实目的，所以秦L的目标群体是把这部分的消费者给吸引过来。看三月的销量榜单，轩逸和朗逸的销量均在两万辆以上，其中有很大一部分的销量都是在10万以上的价格区间取得的，因为7.98万的秦plus 已经在10万以下的价格区间给占据了绝对优势，而秦L就是要通过越级的尺寸和配置进一步去抢10万以上的市场。

所以答案显而易见了，12万的秦L和12万的轩逸、朗逸你会怎么选？更不用说4790mm的轴距还能通过性价比吸引部分中级车的客户，要知道雅阁的轴距也就2825mm而已，落地价格却要15万以上了。所以说秦L上市取得万辆以上的成绩是没有任何压力的，能否和秦plus一样大爆就看起售价格有没有惊喜了。