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12月19日，今天是巴以冲突爆发第73天！

由于以色列持续打击加沙南部区域，导致加沙地带人道主义危机日益严重。据联合国近东救济工程处负责人菲利普·拉扎里尼介绍：

加沙地带的人道主义危机前所未有、令人震惊，从未见过如此大规模的人道主义灾难。

据联合国近东救济工程处统计：

加沙地带60%以上的基础设施在冲突中被毁，超过90%的人流离失所。加沙地带死亡的妇女和儿童数量超过了乌克兰危机中死亡的平民总数。

面对如此严重的人道主义危机，以色列置联合国要求停火止战的决议于不顾，依然继续对加沙南部狂轰滥炸。

在此情形之下，阿拉伯国家毫无办法，伊斯兰世界束手无策！这个时候，哈马斯的坚定盟友——胡塞武装，又出手了！

胡塞武装发布的打击以色列货轮宣传画

近日，胡塞武装发言人叶海亚宣布：

将继续禁止红海上任何国籍的船只前往以色列港口，直到允许将食品、药品等物资运入加沙地带。但，不会针对任何同以色列无关的、在红海正常航行的他国船只。

于是，在连接地中海与阿拉伯海的欧亚交通能源要道——红海海域，胡塞武装的导弹和无人机射向途经此地、驶往以色列的商船，德国、法国、挪威、保加利亚……多国商船纷纷遇袭，甚至美国的“卡尼号”驱逐舰也遭到数十架无人机袭击，虽然无人机均被击落，但使用昂贵的防空导弹来击落廉价的无人机，这赔本的买卖显然无法长期坚持下去。

挪威油轮被炸起火

随着红海紧张局势的加剧，马士基、赫伯罗特、地中海航运、达飞轮船等全球四大航运巨头已相继宣布停航红海—苏伊士运河航线。

12月18日，中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）以及长荣海运（EMC）已经口头通知暂停红海航线货物的接载。

受此影响，有货代公司负责人透露，远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU，较上半月涨约6倍；周一隔夜市场，WTI 油价盘中一度大涨4%，突破74美元/桶，创两周新高。

曼德海峡位置图

这一招，直接掐住了以色列的脖子，毕竟以色列90%的物资输入都要通过红海的曼德海峡，如果西行绕行非洲好望角，运输时间将会延长7—10天，运输成本将大大增加，这也将成为以色列不堪承受之重，直接导致终止军事行动。

以色列的“亲爹”，美国坐不住了！以色列的失败，也就是美国的失败，美国将彻底失去对中东的掌控力，失去对亚欧大陆的影响力。

12月19日，美国国防部长奥斯汀亲自前往巴林，郑重宣布：

组建一支由英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙参加的多国部队，以保护在红海过境的船只，使其免受胡塞武装无人机和弹道导弹的袭击威胁。

美国国防部长奥斯汀

目前，美国已经把“艾森豪威尔”号航空母舰从波斯湾调遣至亚丁湾，正在准备对胡塞武装动武。打击胡塞武装，也就意味着介入也门内战。

而仅凭“艾森豪威尔”号航空母舰携带的4个F/A-18中队，肯定难以压制拥有20余万精锐兵力的胡塞武装。所以，这个“红海联盟”的成立，就是要求参与国出兵出钱，分摊战争消耗。

美国“艾森豪威尔”号航母舰队

耐人寻味的是，此前遭受袭击的德国、挪威、保加利亚等国均未参与，而中东地区的大国沙特阿拉伯、埃及、土耳其、阿联酋更是无一参与，毕竟在道义上，打击胡塞武装，实际上就是支持以色列对巴勒斯坦地区的侵略，面对胡塞武装这样的“正义之师”出师无名，必遭反噬。

何况，胡塞武装的背后是伊朗政府。如果打击胡塞，那么伊朗肯定不会坐视不管，至少会提供充足的军事援助。不切断伊朗的援助，美国就不可能击败胡塞武装。而对伊朗动武，中东国家还没有这个实力，等到美国撤退，必遭伊朗的猛烈报复。

对于这个护航联盟，胡塞武装强硬表态：

“这个国际联盟，将是历史上最肮脏的联盟。世界没有忘记对此前种族灭绝罪行保持沉默的耻辱。”并警告：“如果越过红线，将遭到毁灭性报复。”

这个“红海联盟”刚刚成立，具体如何行动、效果如何？让我们拭目以待！

但可以肯定的是，这个护航肯定会亏血本的。毕竟就以色列那点贸易额，养着几个国家的军舰拿导弹打无人机，打的越多，亏的越多，就看谁先撑不下去了！

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