马自达CX-4原车喇叭有6个，整体音响效果体验缺乏细节，且每个频段声音不够鲜明，寡淡无味。作为一位汽车音响爱好者，这辆马
北京BJ40的车主，是一位对汽车音响有比较高要求的汽车音响爱好者。对于原车音响的表现，车主说：听腻了。所以这位车主决定到
本田LIFE来福酱，原车最多4个扬声器，这样的配置对于喜欢在车内体验高品质音乐的车主来说，显然不够。于是车主决定到店里进
说到汽车胎噪大的问题，很多人认为是轮胎的原因，四轮都换成静音轮胎就能解决胎噪。新能源车兴起后，不少车型出厂配置就是静音轮
宝马5系GT，原车音响已经足够可以，但是车主的耳朵更为挑剔，所以车主决定升级一套品质更佳的音响系统。到店后，车主要求无损
升级汽车音响，图的就是一个声音艺术的熏陶，给驾乘之旅增添一份愉悦感。这辆到店的哈弗H4，其车主对车内音响体验要求比较高，
能和艺术品挂钩的汽车音响改装不多，这辆特斯拉Model Y的音响系统升级的方案和施工算一个。特斯拉Model Y汽车音响
奥迪Q5L的原车音响出自大牌，音响体验感自然不会很差。所以，在此基础上，车主想要进一步提升，所以到店进行专业音响升级。明
是与原装喇叭原位对换，配线对插即可实现高音质的扬声器套装！株式会社声丽创音(Sonic Design，日本千叶市，法人代
凯迪拉克XT6的原装音响还不错，至少从品牌上来看是不赖的。但车主觉得这样的原车音响配置，欠缺点力道，所以决定到店里进行音
宝马7系是一款豪华轿车，然而，随着时间的推移，车主面临着后排座椅区域异味问题。这不仅影响驾驶者的舒适感受，还可能对乘客的
观致3，原车最多6个扬声器，要想体验品质上乘的音响效果，那几乎是不太可能。所以，这辆观致3车主决定到店里进行音响升级。在
三菱奕歌（Eclipse Cross）车主一直都是声丽创音（Sonic Design）的粉丝，这次提了新车三菱奕歌之后，
这辆到店的大众速腾，其车主反应，车内的音响，一开大声，就会有破音的感觉，甚至有毛边，无法从中感受到中低频的力量感，这样的
这辆到店的特斯拉Model3，其车主觉得原车音响听腻了，想要在原车音响的基础上做一下升级。其实，特斯拉Model3的原车
由于新冠疫情中断的“大阪AutoMesse2024”，时隔四年在INTEX大阪重启。声丽创音（Sonic Design）
这辆丰田FJ酷路泽的车主，是店里的老客户，更是声丽创音（Sonic Design）的粉丝。车主自从看中FJ酷路泽后，从看
一个成功的汽车音响品牌或者一个专业汽车音响改装店，都自带一种磁场，能够吸引一批铁杆粉丝，正如这位来自肇庆的车主，聆听曼琴音响七年也不腻，为了找到广州车元素和店长黎子新，花将近四年也不放弃。
走出繁华的都市，步入田园风光，2024年1月25日至26日，芬朗电子车元素举办了一年一度的尾牙盛宴。在这弥漫着烟火气息的
为什么汽车做隔音改装后没有效果？今天，就此问题，浅讲一下。先讲原车隔音。原车隔音一直被说抠门，黑心。因为原车厂给的隔音，
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