作为一款紧凑车型，也是比亚迪旗下的主力轿车车型，比亚迪秦Pro在刚刚面世的时候带给人的期望是很大的。它的厂商指导价为7.89~11.58万，二手车指导价则是6.49~8.88万，在15万这个价格区间内，比亚迪秦Pro似乎是非常不错的选择。但不要被价格迷惑住，比亚迪秦Pro的缺点数都数不清，可以说是15万以内最不推荐的车型。

外观松垮无特点，丑到极致，缺乏设计语言

比亚迪秦Pro在外观上给人的最大感触就是一个"丑"字。车头方面，大灯和中网的设计语言并不出色，甚至连中规中矩都算不上。大灯的正面灯脚往下延伸，看起来是想要延续老款秦鹰眼大灯的视觉效果，可实际上并未发扬家族一贯风格。弧形收紧等腰大嘴搭配镀铬亮条，前脸看起来无比松垮，对比亚迪唐，秦Pro更显得难看。车尾方面，红色尾灯贯穿整个尾部，同时还有银色镀铬条，但这两者丝毫不搭，除了丑还是丑。

动力系统可圈可点，但实际驾驶让人心累，毫无驾驶乐趣

动力上，比亚迪秦Pro搭载了两套动力系统，1.5L自然吸气发动机配5挡手动和1.5T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱，这样的动力配置在同价位车型当中确实有优势，但是实际驾驶过程中比亚迪秦Pro却有着很大问题。

驾驶质感粗糙是最明显问题，发动机噪音偏大，坐在车里就能听见前面的发动机的动静，感觉太差。除此之外，双离合变速箱和驾驶者并不兼容，难以理解驾驶者意图，想升车速时它降档，想降档时它又在爬升转速，给人的感觉就是车在开人，而且在换挡时候动力结合并不平顺，顿挫感很明显，驾驶员没有丝毫主动性，在实际驾驶过程中也体验不到任何乐趣。

内部空间优势不足，后备箱成最大槽点，廉价感十足

内部空间方面，比亚迪秦Pro也不能让人满意。首先是前排座椅，后背又宽又硬，视觉体验不好，坐上去以后也毫无舒适感可言，根本没有一点包裹性，跟坐在廉价办公椅上没什么区别。不过后排座椅还算可以，起码有两个头枕，也算是抵消了坐垫短和头部空间小的缺点。但最大的缺陷，不是座椅，而是后备箱！秦Pro的后备箱与后排座椅的绒板连接很松散，使用过于暴力的话，后备箱的铁质裸露件甚至都能看见，就像是工厂里的半成品一样，毫无诚意。

除了上面提到的这些以外，比亚迪秦Pro的内饰根本就是在糊弄消费者，除了那一块偶尔花屏的中控大屏比较吸引人外，其他地方实在是太简陋；而且，悬挂系统松散，转向手感差、转向比偏大也是很大的问题，这款车可以说是没有任何新颖的地方，不具备一个轿车该有的样子。

写在最后：

其实在15万以内的价格区间，可供选择的车型有很多，合资车型当中，轩逸、朗逸、卡罗拉等等，数十款车型能让人挑的眼花缭乱；而自主品牌当中，帝豪、逸动和艾瑞泽也算是领先于秦Pro的存在，每一款车，都比秦Pro要好上太多。现在往大街上一站，你能看到的秦Pro也是寥寥无几，这也更说明了它不受欢迎的特点。

掏15万出来，买辆让自己省心点的车才是硬道理，家里请回来个处处是毛病的"大爷"，那是绝对心累。所以说这款车："我劝你别买"！