中国船企击败韩企，拿下中东油霸60亿美元全球最大单笔造船大单。

中国造船企业终于完成了赶超韩国造船企业，拿下了卡塔尔18艘邮轮的大单。

4月30日，据俄罗斯卫星社报道，据中国船舶集团官网消息，4月29日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式，之前20年都是韩国企业垄断了世界LNG造船订单，现在中国造船企业终于完成了超赶超，手握造船订单数全球第一。

消息称，此次签约项目中的LNG船将由中国船舶集团旗下位于上海的沪东中华自主设计、建造，是全球最大的超大型液化天然气运输船,也是首次建造,表明中国造LNG船成了世界顶流.

卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比在致辞中表示，中国造船技术值得信赖,交货及时，信誉良好。所以卡塔尔能源将18艘全球最大27.1万立方米LNG船项目建造合同全部交给了中国造船企业。，创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。该批次船舶将支持卡塔尔能源在北部气田扩大生产能力，满足船队长期的更新需求。希望卡塔尔能源与中国船舶集团今后能进一步深化务实合作，共同助力行业可持续发展。

乌克兰战争爆发后，随着北溪输气管道被炸，叠加俄罗斯与欧洲能源脱钩，欧洲大量采购中东的天然气，中东没有输气管道连接欧洲,只能用大型LNG船运输,卡塔尔能源拿下了欧洲天然气大单,为了扩大运力，适时推出了“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力，面向全球招标。

韩国船企势在必得，因为此前中东的这类订单几乎全是韩国企业建造，没想到这次中国船舶集团成功获得“百船计划”18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现，标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。

这还不是重要的，最重要的是余下的82艘LNG船尽管还没有招标，但是将来无论是哪国建造，必须使用中国船舶集团旗下WinGD授权的主机，这预示着中国船舶集团在LNG船产业链、供应链建设的不断深化，也助推中国船舶集团与卡塔尔能源战略伙伴关系迈上新台阶，推动中卡能源领域开展更为广泛的合作，构筑长期稳定的能源合作关系。

消息传到韩国后，韩国网民破防了，这是韩国为数不多的领先优势，居然被彻底击败，面对中国的全产业链和人工优势，韩国已经没有反击的机会了，于是痛批尹锡悦政府天天搞内耗，国内国外关系搞得一团糟。

韩国的显示器面板被反超，汽车又被反超，现在领先几十年的造船又被反超，只剩下芯片了在独立支撑，去年华为突破了5G芯片好,如果在光刻机上有突破,或者在其他赛道比如光子芯片，量子芯片获得突破,韩国唯一的芯片优势恐怕也成昨日黄花。